[發(fā)明專利]一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811230474.X | 申請日: | 2018-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN109436114A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 耿江波;張小強(qiáng);龔雪蓮;張志強(qiáng);魏成思;王錚;梅素媛 | 申請(專利權(quán))人: | 北京北方車輛集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/08 | 分類號: | B62D55/08;B62D55/12;B62D55/096 |
| 代理公司: | 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
| 地址: | 100072 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主動(dòng)輪 膠圈 插板式 膠塊 安裝結(jié)構(gòu) 可更換 插槽 軍用履帶車輛 履帶車輛 軸向安裝 插拔式 圓弧形 整體式 履帶 輪轂 轉(zhuǎn)動(dòng) 噪音 維修 吸收 改進(jìn) | ||
1.一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu)及方法,其特征在于,包括主動(dòng)輪齒盤(3)、插拔式膠塊(4)、主動(dòng)輪輪轂(5)三部分;
插拔式膠塊的數(shù)量(4)等于主動(dòng)輪齒盤(3)上齒的數(shù)量;主動(dòng)輪輪轂(3)有與主動(dòng)輪齒數(shù)相同且均布的插槽,插拔式膠塊(4)位于插槽中;
插拔式膠塊(4)由橡膠塊(5)和金屬板(6)組成,硫化或裝配形成一體;金屬板(6)為圓弧形,橡膠塊(5)上表面水平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu)及方法,其特征在于,插槽的具體結(jié)構(gòu)限定為:主動(dòng)輪輪轂圓周上具有均布的凸起,凸起的數(shù)量與主動(dòng)輪齒盤的齒數(shù)一致;插槽包括兩個(gè)開口槽,開口槽位于凸起的兩側(cè)、且沿切向開口,插槽的一個(gè)開口槽和另一個(gè)凸起上的相鄰開口槽相對,該兩個(gè)開口槽之間嵌入同一個(gè)插拔式膠塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,裝配完成后,金屬板下表面與主動(dòng)輪輪轂留有2-5mm間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,插槽是方形、燕尾形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,插槽和主動(dòng)輪輪轂一體鑄造。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插拔式可更換主動(dòng)輪膠圈安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,插槽通過機(jī)械加工、焊接、裝配方式與輪轂形成一體。
7.一種主動(dòng)輪膠圈的插拔式安裝方法,其特征在于,該方法包括以下內(nèi)容:
在主動(dòng)輪齒盤的兩個(gè)齒之間的主動(dòng)輪輪轂最大外周上,均布與主動(dòng)輪齒數(shù)相同的插槽;
插拔式膠塊(4)能夠插拔與插槽中;插拔式膠塊的數(shù)量(4)等于主動(dòng)輪齒盤(3)上齒的數(shù)量;
插拔式膠塊(4)由橡膠塊(5)和金屬板(6)組成,硫化或裝配形成一體;金屬板(6)為圓弧形,橡膠塊(5)上表面水平。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種主動(dòng)輪膠圈的插拔式安裝方法,其特征在于,裝配完成后,金屬板下表面與主動(dòng)輪輪轂留有2-5mm間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種主動(dòng)輪膠圈的插拔式安裝方法,其特征在于,插槽的具體結(jié)構(gòu)限定為:主動(dòng)輪輪轂圓周上具有均布的凸起,凸起的數(shù)量與主動(dòng)輪齒盤的齒數(shù)一致;插槽包括兩個(gè)開口槽,開口槽位于凸起的兩側(cè)、且沿切向開口,插槽的一個(gè)開口槽和另一個(gè)凸起上的相鄰開口槽相對,該兩個(gè)開口槽之間能夠嵌入同一個(gè)插拔式膠塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種主動(dòng)輪膠圈的插拔式安裝方法,其特征在于,插槽是方形、燕尾形。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種主動(dòng)輪膠圈的插拔式安裝方法,其特征在于,插槽和主動(dòng)輪輪轂一體鑄造,或者插槽通過機(jī)械加工、焊接、裝配方式與輪轂形成一體。
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