[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811229661.6 | 申請日: | 2018-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN109695523B | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 橋本勝史 | 申請(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F02M35/12 | 分類號: | F02M35/12 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 付林;王小東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī) 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置。該內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置包括:第一進(jìn)氣部件,其限定進(jìn)氣通道;以及第二進(jìn)氣部件,其具有側(cè)端部,側(cè)端部經(jīng)由連接部連接到第一進(jìn)氣部件,并且第二進(jìn)氣部件設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的主體的上方,其中,連接部被構(gòu)造為將第二進(jìn)氣部件連接到第一進(jìn)氣部件,以繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),該旋轉(zhuǎn)軸沿從第二進(jìn)氣部件朝向第一進(jìn)氣部件的方向向下傾斜。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置。
背景技術(shù)
在一些內(nèi)燃機(jī)中,諧振器設(shè)置在頂蓋上方,使得諧振器覆蓋火花塞的上端部(例如參見JP2005-248779A)。諧振器由緊固件以可拆卸的方式附接到頂蓋,由此可以在維修火花塞時(shí)將諧振器從頂蓋去除。
在上述JP2005-248779A公開的結(jié)構(gòu)中,在維修火花塞時(shí),需要不僅從頂蓋去除諧振器,還需要從進(jìn)氣管去除諧振器。因此,去除諧振器的工作是麻煩的。另外,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙塞滿了各種裝置,所以諧振器往往在被去除時(shí)與諧振器周圍的結(jié)構(gòu)零件干涉,并且這妨礙了諧振器的容易去除。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于這種背景,本發(fā)明的主要目的是提供一種進(jìn)氣裝置,其可以允許容易地執(zhí)行維修,而不必從進(jìn)氣裝置去除設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體上方的進(jìn)氣裝置的部件。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的實(shí)施方式提供了一種內(nèi)燃機(jī)1的進(jìn)氣裝置3,包括:第一進(jìn)氣部件40,其限定進(jìn)氣通道;以及第二進(jìn)氣部件46,其具有側(cè)端部,該側(cè)端部經(jīng)由連接部54連接到所述第一進(jìn)氣部件,并且第二進(jìn)氣部件46設(shè)置在所述內(nèi)燃機(jī)的主體上方,其中,所述連接部被構(gòu)造為將所述第二進(jìn)氣部件連接到所述第一進(jìn)氣部件,以便能夠繞旋轉(zhuǎn)軸X旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)軸X沿從所述第二進(jìn)氣部件朝向所述第一進(jìn)氣部件的方向向下傾斜。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),通過使第二進(jìn)氣部件旋轉(zhuǎn),而不將其從進(jìn)氣裝置取出,內(nèi)燃機(jī)的主體的上部可以暴露于外部,借此,允許維修設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的主體的上部中的火花塞或其他裝置。因?yàn)樾D(zhuǎn)軸傾斜,所以可以減小第二進(jìn)氣部件在旋轉(zhuǎn)時(shí)的向上移動(dòng)量,借此,可以避免第二進(jìn)氣部件與其周圍的結(jié)構(gòu)零件之間的干涉。由于這些特征和優(yōu)點(diǎn),可以容易地執(zhí)行火花塞等的維修。
在該上述結(jié)構(gòu)中,優(yōu)選地,如平面圖中看到的,所述連接部設(shè)置在所述第二進(jìn)氣部件的前方,并且所述旋轉(zhuǎn)軸沿前后方向延伸,并且所述第二進(jìn)氣部件比虛平面Y更向前地設(shè)置,該虛平面Y與所述旋轉(zhuǎn)軸正交地交叉且與設(shè)置在所述內(nèi)燃機(jī)的所述主體上方的前圍上蓋板16的前邊緣接觸。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),在使第二進(jìn)氣部件旋轉(zhuǎn)時(shí),可以避免第二進(jìn)氣部件與前圍上蓋板之間的干涉。
在該上述結(jié)構(gòu)中,優(yōu)選地,所述前圍上蓋板包括擋風(fēng)雨條23,其形成所述前圍上蓋板的所述前邊緣并接觸發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),在使第二進(jìn)氣部件旋轉(zhuǎn)時(shí),可以避免第二進(jìn)氣部件與形成前圍上蓋板的前邊緣的擋風(fēng)雨條之間的干涉。
在該上述結(jié)構(gòu)中,優(yōu)選地,所述第二進(jìn)氣部件的后邊緣比所述前圍上蓋板的所述前邊緣更向后地設(shè)置。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),第二進(jìn)氣部件和前圍上蓋板可以被定位成彼此靠近,借此可以有效地設(shè)置第二進(jìn)氣部件。
在該上述結(jié)構(gòu)中,優(yōu)選地,所述連接部包括多個(gè)圓柱管45、51、52,它們組裝在一起,以便能夠繞旋轉(zhuǎn)軸隨彼此旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),可以以簡單結(jié)構(gòu)形成可旋轉(zhuǎn)的連接部。進(jìn)一步地,因?yàn)檫B接部限定了通道,所以進(jìn)入的空氣可以經(jīng)由連接部在第一進(jìn)氣部件與第二進(jìn)氣部件之間流動(dòng)。
在該上述結(jié)構(gòu)中,優(yōu)選地,所述圓柱管中的一個(gè)具有沿周向方向延伸的環(huán)形接合槽56、57,并且所述圓柱管中的另一個(gè)具有突起61、65,所述突起徑向地向外突出以與所述接合槽接合。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),接合槽與突起之間的接合可以防止圓柱管的偶然分離。
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