[發(fā)明專利]車輛燃油箱電磁閥控制方法及設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811227444.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109268564B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李衛(wèi)民;冉林;段文強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢騰索科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06;F16K37/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種車輛燃油箱電磁閥控制方法，其特征在于，包括：

若車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且油液液位不滿，則控制燃油箱電磁閥開(kāi)啟，并進(jìn)行油液液位狀態(tài)監(jiān)測(cè)，若油液液位已滿，則控制燃油箱電磁閥關(guān)閉；

若車輛處于行駛狀態(tài)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，獲取壓力傳感器的壓力值，若壓力傳感器的壓力值落入燃油箱電磁閥打開(kāi)壓力閾值的范圍，則控制燃油箱電磁閥打開(kāi)，并對(duì)壓力傳感器的壓力值進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若壓力傳感器的壓力值落入燃油箱電磁閥關(guān)閉壓力閾值的范圍，則控制燃油箱電磁閥關(guān)閉；

若車輛處于翻車狀態(tài)，則控制燃油箱電磁閥關(guān)閉；

若車輛處于行駛狀態(tài)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，獲取脫附電磁閥狀態(tài)信號(hào)，若脫附電磁閥打開(kāi)，則控制燃油箱電磁閥打開(kāi)，若脫附電磁閥關(guān)閉，則控制燃油箱電磁閥關(guān)閉；

其中，脫附電磁閥打開(kāi)則提供脫附信號(hào)，脫附電磁閥關(guān)閉則切斷脫附信號(hào)，根據(jù)所述脫附信號(hào)，對(duì)燃油箱電磁閥進(jìn)行控制；

若車輛處于行駛狀態(tài)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，若車輛運(yùn)行平穩(wěn)，且路面坡度小于呼吸坡度，則控制控制燃油箱電磁閥打開(kāi)；

其中，所述呼吸坡度是車輛處于斜坡上時(shí)燃油箱能與外界通氣的斜坡臨界角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燃油箱電磁閥控制方法，其特征在于，還包括：

若車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且油液液位已滿，則對(duì)燃油箱電磁閥不施加控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燃油箱電磁閥控制方法，其特征在于，還包括：

若車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且燃油箱油液不需要加滿，則控制燃油箱電磁閥關(guān)閉。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燃油箱電磁閥控制方法，其特征在于，所述燃油箱電磁閥關(guān)閉壓力閾值的范圍，包括：

大于等于-2kpa，小于等于5kpa。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燃油箱電磁閥控制方法，其特征在于，所述燃油箱電磁閥打開(kāi)壓力閾值的范圍，包括：

小于-2kpa或大于5kpa。

6.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

至少一個(gè)處理器、至少一個(gè)存儲(chǔ)器、通信接口和總線；其中，

所述處理器、存儲(chǔ)器、通信接口通過(guò)所述總線完成相互間的通信；

所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述處理器執(zhí)行的程序指令，所述處理器調(diào)用所述程序指令，以執(zhí)行如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的方法。

7.一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法。