[發(fā)明專利]一種動力車運行控制方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811226936.0 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN109240168A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋有聚;王小桂;張富強(qiáng);王東 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市施羅德工業(yè)測控設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 逯恒 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動力車 控制指令 推桿電機(jī) 無刷電機(jī) 軌道 運行控制 電機(jī)運行 軌道運行 傾斜軌道 驅(qū)動動力 驅(qū)動推桿 水平軌道 申請 應(yīng)用 | ||
本申請?zhí)峁┮环N動力車運行控制方法及裝置,涉及控制領(lǐng)域,應(yīng)用于動力車,動力車設(shè)置在軌道上,軌道包括水平軌道和/或傾斜軌道,方法包括:獲得用于控制動力車穩(wěn)定的推桿電機(jī)控制指令,以及根據(jù)推桿電機(jī)控制指令,控制動力車中的推桿電機(jī)運行而驅(qū)動動力車調(diào)整動力車與軌道之間的壓力,使得動力車穩(wěn)定在軌道上;獲得用于控制動力車運動的無刷電機(jī)控制指令;根據(jù)無刷電機(jī)控制指令,控制動力車中的無刷電機(jī)運行,使得動力車在軌道上運動。本申請通過獲得推桿電機(jī)的控制指令,驅(qū)動推桿電機(jī)運行,以調(diào)整動力車與軌道之間的壓力,從而使動力車在軌道上能夠保持穩(wěn)定。進(jìn)而控制動力車根據(jù)無刷電機(jī)控制指令沿軌道運行。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及控制領(lǐng)域,具體而言,涉及一種動力車運行控制方法及裝置。
背景技術(shù)
目前,巡檢機(jī)器人的巡檢效果,受巡檢環(huán)境復(fù)雜性的制約,巡檢環(huán)境復(fù)雜的,巡檢機(jī)器人的巡檢效果不能讓人滿意。
發(fā)明內(nèi)容
由于本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境的巡檢效果差,是因為巡檢軌道設(shè)置不能貼合復(fù)雜的環(huán)境,而動力車的爬坡能力限制了巡檢軌道的設(shè)置。有鑒于此,本申請的目的在于提供一種動力車運行控制方法及裝置,以使巡檢機(jī)器人的動力車能夠適應(yīng)各種軌道,能夠讓軌道的設(shè)置不局限于水平或小傾角的軌道,使巡檢路線的設(shè)置更貼近復(fù)雜的環(huán)境,從而使巡檢機(jī)器人的巡檢達(dá)到令人滿意的效果。
為了實現(xiàn)上述目的,本申請的實施例通過如下方式實現(xiàn):
第一方面,本申請的實施例提供了一種動力車運行控制方法,應(yīng)用于動力車,所述動力車設(shè)置在軌道上,所述軌道包括水平軌道和/或傾斜軌道,所述方法包括:獲得用于控制所述動力車穩(wěn)定的推桿電機(jī)控制指令,以及根據(jù)所述推桿電機(jī)控制指令,控制所述動力車中的推桿電機(jī)運行而驅(qū)動所述動力車調(diào)整所述動力車與所述軌道之間的壓力,使得所述動力車穩(wěn)定在所述軌道上;獲得用于控制所述動力車運動的無刷電機(jī)控制指令;根據(jù)所述無刷電機(jī)控制指令,控制所述動力車中的無刷電機(jī)運行,使得所述動力車在所述軌道上運動。
在本申請實施例中,通過獲得推桿電機(jī)的控制指令,驅(qū)動推桿電機(jī)運行,以調(diào)整動力車與軌道之間的壓力,從而使動力車在軌道上能夠保持穩(wěn)定。因此,軌道設(shè)置得復(fù)雜,動力車也能夠在軌道上保持穩(wěn)定,為動力車沿復(fù)雜軌道運行提供了基礎(chǔ)。而獲得無刷電機(jī)控制指令,能夠控制動力車根據(jù)無刷電機(jī)控制指令沿軌道運行。
在第一方面的一些可選的實現(xiàn)方式中,上述獲得用于控制所述動力車穩(wěn)定的推桿電機(jī)控制指令,以及根據(jù)所述推桿電機(jī)控制指令,控制所述動力車中的推桿電機(jī)運行而驅(qū)動所述動力車調(diào)整與所述軌道之間的壓力,包括:獲得用于控制所述動力車穩(wěn)定的當(dāng)前的推桿電機(jī)控制指令;根據(jù)當(dāng)前的所述推桿電機(jī)控制指令,驅(qū)動所述推桿電機(jī)的推桿運行到所述推桿電機(jī)控制指令所指示的推桿電機(jī)行程位置,其中,所述推桿運行到所述推桿電機(jī)行程位置,用于調(diào)整所述動力車與所述軌道之間的壓力;判斷所述動力車與所述軌道之間調(diào)整后的壓力是否滿足預(yù)設(shè)壓力值;若否,再次獲得當(dāng)前的所述推桿電機(jī)控制指令,并根據(jù)每一次獲得的當(dāng)前的所述推桿電機(jī)控制指令確定調(diào)整后的所述壓力是否滿足所述預(yù)設(shè)壓力值;若是,執(zhí)行步驟:獲得用于控制所述動力車運動的無刷電機(jī)控制指令。
在本申請實施例中,根據(jù)推桿電機(jī)控制指令驅(qū)動推桿電機(jī)運行,調(diào)整動力車與軌道之間的壓力。判斷動力車與軌道之間的壓力是否滿足預(yù)設(shè)壓力值,如果滿足,就繼續(xù)執(zhí)行下一步的指令,如果壓力值不滿足預(yù)設(shè)壓力值,就繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整,再次判斷是否滿足預(yù)設(shè)壓力值。這樣的方式能夠更為穩(wěn)妥地使動力車在軌道上保持穩(wěn)定,從而能夠為動力車沿復(fù)雜軌道運行提供基礎(chǔ)。
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