[發明專利]一種節能環保建筑垃圾處理設施

在審

• 申請號: 201811224862.7
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109433785A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 汪大剛
• 申請（專利權）人: 汪大剛
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;C09D143/02;C09D7/62;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65;B66C23/10;B66C23/16;B66C1/42
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本發明公開了一種節能環保建筑垃圾處理設施，包括所述車架以及設于車架上的廂體，所述車架上設有前軸和后軸，所述前軸上轉動設有前輪，所述后軸上轉動設有后輪，所述后輪兩側分別設有一組踏板驅動機構，所述踏板驅動機構包括轉動設于后軸上的第一齒輪，所述第一齒輪固定于后輪一側，所述車架上通過第一轉軸轉動連接有第二齒輪，所述第一齒輪嚙合第二齒輪，所述車架還轉動連接有第一曲柄，所述第一曲柄包括第一曲柄軸部和第一曲柄桿部，所述第一曲柄軸部轉動連接于車架上。本發明的踏板驅動機構結構設計新穎，去除了傳統的長鏈條，結構得到精簡，結構布局合理，具有實用性。

技術領域

本發明涉及建筑垃圾處理技術領域，特別是指一種節能環保建筑垃圾處理設施。

背景技術

現有機械裝置的驅動方式結構設計不合理，鏈式傳動機構局限性大，難以突破結構限制，長長的鏈條容易脫落損壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種節能環保建筑垃圾處理設施，以解決現有技術中機械裝置的驅動方式結構設計不合理，鏈式傳動機構局限性大，難以突破結構限制，長長的鏈條容易脫落損壞的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供一種節能環保建筑垃圾處理設施，包括所述車架以及設于車架上的廂體，所述車架上設有前軸和后軸，所述前軸上轉動設有前輪，所述后軸上轉動設有后輪，所述后輪兩側分別設有一組踏板驅動機構，所述踏板驅動機構包括轉動設于后軸上的第一齒輪，所述第一齒輪固定于后輪一側，所述車架上通過第一轉軸轉動連接有第二齒輪，所述第一齒輪嚙合第二齒輪，所述車架還轉動連接有第一曲柄，所述第一曲柄包括第一曲柄軸部和第一曲柄桿部，所述第一曲柄軸部轉動連接于車架上，所述第一曲柄軸部上固定連接有第三齒輪，所述第二齒輪嚙合第三齒輪，所述第一曲柄軸部上還套設有第四齒輪，所述第四齒輪固定于車架上，所述第一曲柄桿部通過第五轉軸轉動連接有第五齒輪，所述第四齒輪嚙合第五齒輪，所述第一曲柄桿部還轉動連接第二曲柄，所述第二曲柄包括第二曲柄軸部和第二曲柄桿部，所述第二曲柄軸部轉動連接于第一曲柄桿部上，所述第二曲柄軸部上固定設有第六齒輪，所述第五齒輪嚙合第六齒輪，所述第二曲柄桿部的外端轉動設有腳踏板，所述第四齒輪和第六齒輪的齒數相同，兩組踏板驅動機構中的第一曲柄桿部的轉動角相差180°，兩組踏板驅動機構中的第二曲柄桿部同向且水平設置；

所述前輪包括與前軸轉動相連的支撐架以及輪圈，所述支撐架呈等邊三角形，所述前軸位于三角形的中心處，所述支撐架的三個角點處與輪圈之間設有三個彈簧壓桿，在未受力時三角形的角點與三角形中心的連線垂直彈簧壓桿，所述彈簧壓桿包括鉸接于支撐架上的筒體和鉸接于輪圈的桿體，所述筒體內底部安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端設置于桿體上；

所述車架上還設有吊裝裝置，所述吊裝裝置包括設于車架上方的支撐架，所述支撐架的上端設有支撐板，所述支撐板的上側設有回轉支撐部，所述回轉支撐部的上側設有旋轉板，所述支撐架上側還設有吊裝電機，所述吊裝電機的輸出端與旋轉板的下側中間連接，所述旋轉板的上側中間設有支柱，所述支柱的上端設有橫梁，所述橫梁的下側設有導滑軌，所述導滑軌上設有第一液壓氣缸，所述橫梁的下側右端設有第二液壓氣缸，所述第二液壓氣缸的左輸出端與第一液壓氣缸的右側連接，所述第一液壓氣缸的下端設有吊鉤組件，所述吊鉤組件包括起吊主體，所述起吊主體的上部設置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的上端連接有起吊支架，所述起吊主體的上端連接有連接桿，所述連接桿的上端與第一液壓氣缸的下輸出端連接，所述起吊主體的下端通過銷軸分別連接有左吊鉤和右吊鉤，所述左吊鉤和右吊鉤通過吊鉤彈簧連接，所述左吊鉤和右吊鉤通過吊鉤連桿與起吊支架下端位置連接；

所述廂體外側涂有防水涂料，所述防水涂料由下列重量份數的原料制成：甲基丙烯酸甲酯88、苯乙烯77、聚丁二烯2、聚碳酸酯2、滑石粉2、過硫酸銨0.8、磷酸酯單體8、去離子水15、玻璃鱗片25、濃度為75wt％的乙醇25、濃度為10wt％的氫氧化鈉溶液50、異丙醇3、鄰苯二酚5、硅酸鋅5、環氧大豆油5、輕質碳酸鈣5、氧化鋅8、聚硅油乳液5、硅烷偶聯劑KH560為1份、抗氧劑168為1份、SDS為2份。