[發(fā)明專利]一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置

在審

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• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109174574A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐軍
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興正野新材料有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C11/10
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 占偉彬

1.一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置，包括工作臺(1)和汽車齒輪(2)，其特征在于：所述工作臺(1)的上表面分別固定連接有圍護板(3)和支撐桿(4)，所述支撐桿(4)位于圍護板(3)的內(nèi)部，所述支撐桿(4)的頂部固定連接有橫桿(5)，所述橫桿(5)的下表面開設(shè)有固定槽(6)，所述支撐桿(4)的頂端延伸至固定槽(6)的內(nèi)部，所述橫桿(5)的上表面開設(shè)有滑槽(7)，所述滑槽(7)的內(nèi)部固定連接有限位彈簧(8)，所述限位彈簧(8)的一端與滑槽(7)的內(nèi)壁固定連接，所述限位彈簧(8)的另一端固定連接有滑塊(9)，所述滑塊(9)的外壁與滑槽(7)的內(nèi)壁活動連接，所述橫桿(5)的下表面開設(shè)有集流槽(10)，所述集流槽(10)的頂端與滑槽(7)的內(nèi)部相連通，所述集流槽(10)的數(shù)量為八個，且每四個所述集流槽(10)為一組對稱開設(shè)在橫桿(5)的下表面，所述滑塊(9)的上表面固定連接有固定桿(11)，所述汽車齒輪(2)的外壁活動連接有夾緊塊(12)，所述固定桿(11)通過連接桿(13)與夾緊塊(12)左側(cè)面的外壁活動連接，所述夾緊塊(12)右側(cè)面的外壁固定連接有轉(zhuǎn)桿(14)，所述轉(zhuǎn)桿(14)遠離夾緊塊(12)的一端貫穿固定桿(11)的外壁并固定連接有轉(zhuǎn)盤(15)，所述轉(zhuǎn)盤(15)的外壁開設(shè)有通槽(16)，所述固定桿(11)右側(cè)面的外壁開設(shè)有卡緊槽(17)，所述卡緊槽(17)的內(nèi)部活動連接有插桿(18)，所述插桿(18)的外壁分別與卡緊槽(17)和通槽(16)的內(nèi)壁活動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(15)的外壁固定連接有橡膠塊(19)，所述橡膠塊(19)的外壁開設(shè)有防滑槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置，其特征在于：所述固定槽(6)的內(nèi)部固定連接有軸承，所述固定槽(6)的內(nèi)壁與軸承的外壁固定連接，所述支撐桿(4)的外壁與軸承的內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置，其特征在于：所述滑槽(7)的數(shù)量為兩條，兩條所述滑槽(7)以橫桿(5)的中心線為對稱軸對稱開設(shè)在橫桿(5)的上表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置，其特征在于：所述夾緊塊(12)的數(shù)量為兩塊，兩塊夾緊塊(12)分別設(shè)置在汽車齒輪(2)背離面的外壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪用可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)均勻上漆的裝置，其特征在于：所述通槽(16)的數(shù)量為十二個，且十二個通槽(16)以環(huán)形陣列的方式均勻的開設(shè)在轉(zhuǎn)盤(15)的外壁。