[發(fā)明專利]一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)及拆裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811221920.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109026481B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃祿豐;朱樹林;梅加化
• 申請（專利權(quán)）人: 安慶中船柴油機(jī)有限公司
• 主分類號: F02M59/48
• 分類號: F02M59/48;F02M55/02;F02M55/00
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

1.一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)，包括燃油管組、管組固定壓板、以及燃油共軌模塊，其特征在于：所述燃油管組兩端通過管接頭固定在管組固定壓板之間，所述管組固定壓板通過固定螺栓固定在燃油共軌模塊上，并且保證管接頭的一端連接燃油共軌模塊，所述燃油共軌模塊通過固定螺栓固定在高壓油泵上；

所述管組固定壓板包括第一固定壓板和第二固定壓板，所述第一固定壓板和第二固定壓板均設(shè)有與燃油管組相對應(yīng)的通孔；

所述燃油共軌模塊從左端面至右端面設(shè)有與燃油管組相對應(yīng)的通孔，包括緊急停車氣缸空氣通孔、高壓油管中間層泄漏油通孔、高壓油泵滑油通孔、主噴泄漏油通孔、主燃油進(jìn)油通孔以及主燃油回油通孔，所述燃油共軌模塊從前端面至右端面設(shè)有四個(gè)螺紋通孔，并與從左端面至右端面的通孔相互錯開；

所述燃油共軌模塊上端面設(shè)有分別與緊急停車氣缸空氣通孔、高壓油管中間層泄漏油通孔以及主噴泄漏油通孔相連通的第一出孔、第二出孔以及第三出孔，所述燃油共軌模塊后端面設(shè)有分別與高壓油泵滑油通孔、主燃油進(jìn)油通孔以及主燃油回油通孔相連通的第四出孔、第五出孔以及第六出孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述燃油管組包括緊急停車氣缸空氣管、高壓油管中間層泄漏油管、高壓油泵滑油管、主噴泄漏油管、主燃油進(jìn)油管以及主燃油回油管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一固定壓板和第二固定壓板在拆卸前與燃油共軌模塊左端面和右端面均保持一定間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述燃油共軌模塊為長方體狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述管接頭上設(shè)有O型密封圈。

6.采用權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的一種易于拆裝的燃油管組結(jié)構(gòu)的拆裝方法，其特征在于：包括如下步驟：

1).拆除中間高壓油泵，先松開中間高壓油泵連接的燃油共軌模塊左右端面上的第一固定壓板和第二固定壓板上的固定螺栓；

2).擰緊前一個(gè)高壓油泵連接的燃油共軌模塊右端面的第二固定壓板上的固定螺栓以及后一個(gè)高壓油泵連接的燃油共軌模塊左端面的第一固定壓板上的固定螺栓，通過管組固定壓板的移動將燃油管組拉離燃油共軌模塊；

3).當(dāng)燃油管組完全脫離燃油共軌模塊時(shí)，停止擰緊固定螺栓，完成對高壓油泵的拆卸；

4).再松開前一個(gè)高壓油泵連接的燃油共軌模塊右端面的第二固定壓板上的固定螺栓以及后一個(gè)高壓油泵連接的燃油共軌模塊左端面的第一固定壓板上的固定螺栓，即完成對燃油管組的拆卸；

5).裝配過程則是拆卸過程的逆過程。