[發明專利]一種軌道車輛地板結構聲的計算方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201811221902.2
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109405961A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 蔣忠城;王先鋒;劉曉波;李登科;蔣濟雄;郭冰彬;張俊;李旺;江大發
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種軌道車輛地板結構聲的計算方法，其特征在于，包括：

預先將待檢測板體劃分為多個子區域，并在各個所述子區域中分別設置一個加速度計；

采集各個所述加速度計測量得到的振動加速度信號；

依據各個所述振動加速度信號得到與每個所述子區域對應的聲輻射功率；

將各個所述聲輻射功率進行疊加，得到與所述待檢測板體對應的聲輻射功率。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛地板結構聲的計算方法，其特征在于，所述將各個所述聲輻射功率進行疊加，得到與所述待檢測板體對應的聲輻射功率的過程為：

將各個所述聲輻射功率按照第一關系式進行疊加，得到與所述待檢測板體對應的聲輻射功率；所述第一關系式為：

其中，L_w表示待檢測板體的聲輻射功率，L_wi表示第i個子區域的聲輻射功率，n表示所述子區域的總數量。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛地板結構聲的計算方法，其特征在于，所述依據各個所述振動加速度信號得到與每個所述子區域對應的聲輻射功率的過程為：

對每個所述振動加速度信號分別進行傅里葉變換，得到相應的加速度頻域信號；

對所述加速度頻域信號進行分析計算，得到與相應的子區域對應的速度信號；

依據所述速度信號及第二關系式得到相應的子區域對應的振動速度級；所述第二關系式為其中，表示第i個子區域的振動速度級，v_i表示與第i個子區域對應的速度信號，v_o表示基準速度；

依據所述振動速度級及第三關系式得到與相應的子區域對應的聲輻射功率；所述第三關系式為其中，σ表示聲輻射系數，S_i表示第i個子區域的聲輻射面積。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的軌道車輛地板結構聲的計算方法，其特征在于，所述在各個所述子區域中分別設置一個加速度計的過程為：

在各個所述子區域的中心位置處分別設置一個加速度計。

5.一種軌道車輛地板結構聲的計算裝置，其特征在于，包括：

設置模塊，用于預先將待檢測板體劃分為多個子區域，并在各個所述子區域中分別設置一個加速度計；

采集模塊，用于采集各個所述加速度計測量得到的振動加速度信號；

計算模塊，用于依據各個所述振動加速度信號得到與每個所述子區域對應的聲輻射功率；

疊加模塊，用于將各個所述聲輻射功率進行疊加，得到與所述待檢測板體對應的聲輻射功率。

6.根據權利要求5所述的軌道車輛地板結構聲的計算裝置，其特征在于，所述疊加模塊，具體用于將各個所述聲輻射功率按照第一關系式進行疊加，得到與所述待檢測板體對應的聲輻射功率；所述第一關系式為：

其中，L_w表示待檢測板體的聲輻射功率，L_wi表示第i個子區域的聲輻射功率，n表示所述子區域的總數量。

7.根據權利要求6所述的軌道車輛地板結構聲的計算裝置，其特征在于，所述計算模塊包括：

變換單元，用于對每個所述振動加速度信號分別進行傅里葉變換，得到相應的加速度頻域信號；

分析單元，用于對所述加速度頻域信號進行分析計算，得到與相應的子區域對應的速度信號；

第一計算單元，用于依據所述速度信號及第二關系式得到相應的子區域對應的振動速度級；所述第二關系式為其中，表示第i個子區域的振動速度級，v_i表示與第i個子區域對應的速度信號，v_o表示基準速度；

第二計算單元，用于依據所述振動速度級及第三關系式得到與相應的子區域對應的聲輻射功率；所述第三關系式為其中，σ表示聲輻射系數，S_i表示第i個子區域的聲輻射面積。

8.根據權利要5至7任意一項所述的軌道車輛地板結構聲的計算裝置，其特征在于，所述設置模塊，具體用于預先將待檢測板體劃分為多個子區域，并在各個所述子區域的中心位置處分別設置一個加速度計。