[發明專利]一種比例繼動閥綜合測試裝置及性能測試方法

在審

• 申請號: 201811220163.5
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109374311A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 顧玉蓮;鄧昱;沈建州
• 申請（專利權）人: 清華大學蘇州汽車研究院（相城）;蘇州觀瑞汽車技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00;B60T17/22
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;郝彩華

1.一種比例繼動閥綜合測試裝置，其特征在于：包括氣源裝置、比例繼動閥、第一制動氣室、第二制動氣室、調壓閥和ASR閥，所述氣源裝置經所述調壓閥與所述ASR閥的進氣口連通，所述氣源裝置和所述ASR閥的出氣口分別與所述比例繼動閥的進氣口連通，所述第一制動氣室和所述第二制動氣室分別與所述比例繼動閥的出氣口連通，所述測試裝置還包括ECU控制器，所述比例繼動閥和所述ASR閥分別與所述ECU控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的比例繼動閥綜合測試裝置，其特征在于：所述比例繼動閥的進氣口包括第一進氣口和第二進氣口，所述氣源裝置與所述第一進氣口之間通過第一進氣管連通，所述ASR閥的出氣口與所述第二進氣口之間通過第二進氣管連通。

3.根據權利要求1所述的比例繼動閥綜合測試裝置，其特征在于：所述比例繼動閥的出氣口包括第一出氣口和第二出氣口，所述第一制動氣室與所述第一出氣口通過第一排氣管連通，所述第二制動氣室與所述第二出氣口通過第二排氣管連通。

4.根據權利要求1所述的比例繼動閥綜合測試裝置，其特征在于：所述比例繼動閥的出氣口處設置有壓力傳感器。

5.根據權利要求1~4中任一項所述的比例繼動閥綜合測試裝置，其特征在于：所述比例繼動閥、所述第一制動氣室和所述第二制動氣室均設置有多個，所述氣源裝置和所述ASR閥的出氣口分別與各個所述比例繼動閥的進氣口連通，每個所述比例繼動閥的出氣口分別連通一個所述第一制動氣室和一個所述第二制動氣室，每個所述比例繼動閥分別與所述ECU控制器電連接。

6.根據權利要求1所述的比例繼動閥綜合測試裝置，其特征在于：所述測試裝置還包括工控機和顯示器，所述工控機與所述ECU控制器電連接，所述顯示器與所述工控機電連接。

7.一種比例繼動閥性能測試方法，其特征在于：采用如權利要求1~6中任一項所述的測試裝置進行測試，所述測試方法包括靜態性能測試、動態性能測試和耐久性測試。

8.根據權利要求7所述的比例繼動閥性能測試方法，其特征在于：所述靜態性能測試方法為：通過所述氣源裝置向所述比例繼動閥中通入氣壓，通過所述調壓閥調節所述比例繼動閥的輸入壓力值，當輸入壓力值穩定后，關閉所述ASR閥，測試所述比例繼動閥的制動壓力值，通過改變輸入壓力值獲得所述比例繼動閥在不同輸入壓力下的制動壓力值，最終得到最大制動壓力值。

9.根據權利要求7所述的比例繼動閥性能測試方法，其特征在于：所述動態性能測試方法為：通過所述氣源裝置向所述比例繼動閥中通入氣壓，關閉所述ASR閥，所述ECU控制器控制所述比例繼動閥得電，所述ECU控制器向所述比例繼動閥輸入電流，獲得所述比例繼動閥在對應輸入電流下的響應速度，通過改變所述ECU控制器的輸入電流值，獲得所述比例繼動閥在不同輸入電流下的響應速度值，最終獲得所述比例繼動閥在緊急制動時達到工作氣壓所需要的時間。

10.根據權利要求7所述的比例繼動閥性能測試方法，其特征在于：所述耐久性測試方法為：連續進行12萬次的所述比例繼動閥的性能測試試驗：6萬次電動控制所述比例繼動閥開關，6萬次氣動控制所述比例繼動閥的開關，每隔1萬次檢測所述比例繼動閥的靜態性能和動態性能，通過得到的數據，得出所述比例繼動閥的磨損率及衰減率。