[發明專利]一種緩解駕駛疲勞的方向盤系統

在審

• 申請號: 201811219828.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109291984A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 劉永昶
• 申請（專利權）人: 劉永昶
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60Q9/00;A61N1/36;G08B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種緩解駕駛疲勞的方向盤系統，屬于車載防護用品領域，由方向盤主體、距離感應模塊、方向盤壓力測定模塊、方向盤轉動狀態監測模塊、植物成分施放模塊、微電流刺激模塊、頻閃燈及音響控制模塊和總控制器組成；方向盤主體由方向盤、方向盤軸一、方向盤軸二和撓性聯軸器組成；總控制器內部安裝有控制板，控制板上鑲嵌有距離信息采集器、壓力信息收集器、轉動狀態采集器、植物成分施放控制器、微電流發生控制器、頻閃燈控制器和音響控制器和集成電路，控制板上的單片機最小系統板設定好各個模塊的程序，通過控制板上鑲嵌的集成電路分別對植物成分施放模塊、微電流刺激模塊和頻閃燈及音響控制模塊進行控制；該發明能有效緩解駕駛員疲勞。

技術領域

本發明涉及一種緩解駕駛疲勞的方向盤系統，具體的說是一種采用了特殊設計結構的方向盤系統，能夠緩解駕駛員由于長時間駕駛出現的疲勞情況的一種裝置，屬于車載防護用品領域。

背景技術

據有關部門調查，歷年來發生在高速路上的交通事故，很大比例是因為駕駛員長時間在路寬車少、暢通無阻的路面行駛時，駕駛員產生困意和瞬間失去意識時，突遇緊急情況，無法及時采取正確有效的措施引起的；駕駛疲勞或瞌睡的危害之大，迫切需要對其采取一定的措施。

經過科學研究發現長時間在路況良好的情況下開車，大腦處于對周圍條件反應度減弱的一種麻痹狀態，陷入這種有害的麻痹狀態有一個過程，麻痹狀態因人而異有輕有重。現在市面上存在的車用防瞌睡裝置沒有考慮開車人陷入瞌睡狀態程度的問題，另外市面上存在的頭戴式防瞌睡裝置駕駛員往往存在抵觸心理，也會遮擋駕駛員視線發生危險，市面上的同類型產品通過監測駕駛員方向盤上手握方向盤力度的變化來判斷駕駛員疲勞狀態，這一方式出現誤差產生誤操作的可能性較大，缺陷較為明顯。

駕駛員開始出現恍惚時，此時駕駛員意識處于較為清醒的狀態，駕駛員大腦出現疲勞，大腦對頸部肌肉控制能力減弱，駕駛員出現“點頭”現象的同時身體也會出現頻繁的前后移動，這種現象能用紅外距離傳感器監測；駕駛員疲勞狀態加深時，駕駛員身體往前傾斜程度加深，方向盤承受的來自駕駛員的壓力加大，通過方向盤軸上的壓力傳感器檢測壓力的變化；另外，植物成分能夠解決駕駛過程中產生的自由基過剩造成的缺氧問題，促進血液循環，使駕駛員達到提神的效果；當駕駛員過度疲勞時，方向盤在駕駛員意識不清醒的狀態下頻繁正反向轉動，在方向盤底部有齒輪連接角位移傳感器，角位移傳感器可測量方向盤角位移及轉動方向。另外，撓性聯軸器具有緩沖、減震和提高軸系動態性能的作用，撓性聯軸器能夠有效減輕汽車發動機產生的通過方向盤傳遞給駕駛員手臂的震動；另一方面，方向盤上駕駛員手握位置的持續微電流，能夠持續刺激駕駛員手部肌肉，緩解因長時間握住方向盤產生的手部疲勞。

發明內容

針對上述的不足，本發明提供了一種緩解駕駛疲勞的方向盤系統。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種緩解駕駛疲勞的方向盤系統，由方向盤主體、距離感應模塊、方向盤壓力測定模塊、方向盤轉動狀態監測模塊、植物成分施放模塊、微電流刺激模塊、頻閃燈及音響控制模塊和總控制器組成；所述的方向盤主體由方向盤、方向盤軸一、方向盤軸二和撓性聯軸器組成，方向盤軸一與方向盤及壓力檢測裝置固裝為一體，方向盤軸一下端連接有半聯軸器，與方向盤軸二上端的半聯軸器相配合，方向盤軸二下端連接汽車其他裝置；所述的撓性聯軸器連接方向盤軸一和方向盤軸二，能夠減輕汽車發動機產生的通過方向盤傳遞給駕駛員手臂的震動，緩解振動造成的駕駛員手臂肌肉的疲勞；所述的總控制器與車體安裝在一起，通過導線與方向盤主體連接，總控制器接收距離感應模塊、方向盤壓力測定模塊和方向盤轉動狀態監測模塊采集的信息分析處理后，然后分別控制植物成分施放模塊、微電流刺激模塊和頻閃燈及音響控制模塊的動作。