[發明專利]大軸重正位檢測裝置

在審

• 申請號: 201811219225.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN109100108A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 彭傳水;王蕊;朱山;于強強;孫德旭;張坤
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾四達鐵路設備有限責任公司
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06;G01M17/08
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王海燕

本發明公開了大軸重正位檢測裝置，包括底座、振動平臺、夾輪機構、檢測機構和加載機構，振動平臺設置在底座上，振動平臺的兩端與底座之間設有若干個滾珠，振動平臺連接有振動驅動機構，振動驅動機構能夠帶動振動平臺在底座上進行橫向和縱向的往復運動；振動平臺上方設有鋼軌，鋼軌用于輸送和放置大軸重轉向架，夾輪機構固定在振動平臺上，夾輪機構用于夾持大軸重轉向架的車輪，檢測機構設置在底座上，檢測機構能夠與大軸重轉向架觸接，加載機構設置在大軸重轉向架的上方，加載機構能夠對大軸重轉向架的心盤處加載，使正位檢測裝置能夠模擬大軸重轉向架在空載、半重載、重載時的運行情況，同時完成在線式大軸重轉向架的檢測。

技術領域

本發明涉及大軸重轉向架檢測技術領域，特別是涉及大軸重正位檢測裝置。

背景技術

鐵路貨車運輸向高速重載發展，載重80噸以上的貨車都采用大軸重轉向架，鐵路標準對大軸重轉向架測試標準也做了相應的提高，以往輕型轉向架主要是進行空載靜態正位檢測，而大軸重轉向架需進行空載、半重載及重載的動態檢測，在線式大軸重正位檢測裝置是針對大軸重轉向架研制的特殊檢測設備，即模擬大軸重轉向架在空載、半重載、重載時的運行情況，測試大軸重轉向架尺寸變化和動態性能，提高貨車運行的安全性，而目前還沒有能夠模擬大軸重轉向架在空載、半重載、重載時的運行情況，同時能夠檢測的正位檢測裝置。

發明內容

本發明的目的是提供大軸重正位檢測裝置，以解決上述現有技術存在的問題，使正位檢測裝置能夠模擬大軸重轉向架在空載、半重載、重載時的運行情況，同時完成在線式大軸重轉向架的檢測。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供了大軸重正位檢測裝置，包括底座、振動平臺、夾輪機構、檢測機構和加載機構，所述振動平臺設置在所述底座上，所述振動平臺的兩端與所述底座之間設有若干個滾珠，所述振動平臺連接有振動驅動機構，所述振動驅動機構能夠帶動所述振動平臺在所述底座上進行橫向和縱向的往復運動；所述振動平臺上方設有鋼軌，所述鋼軌用于輸送和放置大軸重轉向架，所述夾輪機構固定在所述振動平臺上，所述夾輪機構用于夾持所述大軸重轉向架的車輪，所述檢測機構設置在所述底座上，所述檢測機構能夠與所述大軸重轉向架觸接，所述加載機構設置在所述大軸重轉向架的上方，所述加載機構能夠對所述大軸重轉向架的心盤處加載。

進一步的，所述振動平臺的縱向方向上連接有縱向振動機構，所述縱向振動機構包括依次連接的縱向支座、縱向絲杠升降機和縱向振動電機，所述縱向支座固定連接在所述底座上，所述縱向絲杠升降機的縱向伸縮桿與所述振動平臺固定連接，所述縱向伸縮桿與所述振動平臺之間設有縱向壓力傳感器，所述縱向絲杠升降機的輸入軸與所述縱向電機的輸出軸連接，所述縱向振動電機的外殼與所述縱向絲杠升降機的外殼固定連接。

進一步的，所述縱向振動機構至少為兩個，所述縱向振動機構固定連接在所述振動平臺的縱向方向上的一側或兩側。

進一步的，所述振動平臺的橫向方向上連接有橫向振動機構，所述橫向振動機構包括依次連接的橫向支座、橫向絲杠升降機和橫向振動電機，所述橫向支座固定連接在所述底座上，所述橫向絲杠升降機的橫向伸縮桿與所述振動平臺固定連接，所述橫向伸縮桿與所述振動平臺之間設有橫向壓力傳感器，所述橫向絲杠升降機的輸入軸與所述橫向電機的輸出軸連接，所述橫向振動電機的外殼與所述橫向絲杠升降機的外殼固定連接。

進一步的，所述橫向振動機構至少為兩個，所述橫向振動機構固定連接在所述振動平臺的橫向方向上的一側或兩側。

進一步的，所述振動平臺至少相鄰的兩側面上設有復位彈簧減震器，所述復位彈簧減震器的一端與所述振動平臺固定連接，所述復位彈簧減震器的另一端固定連接在所述底座上。