[發(fā)明專利]減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811218005.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109185274B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王大偉;蔣小雙;孫國(guó)正;胡尕磊;霍錦添 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東利迅達(dá)機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B19/00 | 分類號(hào): | F15B19/00 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264 | 代理人: | 唐強(qiáng)熙;黃家權(quán) |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速器 液壓 智能 循環(huán) 測(cè)試 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法,所述減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)包括斷路器(1)、接觸器(2)、熱繼電器(3)、液壓電機(jī)(4)、液壓夾緊電磁閥(5)和液壓張開電磁閥(5’),所述斷路器(1)、接觸器(2)、熱繼電器(3)和液壓電機(jī)(4)依次串聯(lián);所述斷路器(1)、液壓夾緊電磁閥(5)和液壓張開電磁閥(5’)一端分別連接相應(yīng)的液壓電路;所述接觸器(2)上設(shè)置有接觸線圈(2.2),熱繼電器(3)上設(shè)置有繼電開關(guān)(3.1),繼電開關(guān)(3.1)一端通過接觸線圈(2.2)連接液壓電路;還包括寫入循環(huán)測(cè)試程序的可編程控制器(6),該可編程控制器(6)上設(shè)置有由若干輸出觸點(diǎn)(6.1)組成的輸出接線排和由若干輸入觸點(diǎn)(6.2)組成的輸入接線排,液壓夾緊電磁閥(5)、液壓張開電磁閥(5’)和繼電開關(guān)(3.1)另一端分別連接可編程控制器(6)上相應(yīng)的輸出觸點(diǎn)(6.1),輸入接線排中測(cè)試用的輸入觸點(diǎn)(6.2)通過測(cè)試按鈕(7)連接液壓電路;
其特征在于:測(cè)試方法包括以下步驟:
a.可編程控制器(6)通電啟動(dòng);
b.按下停止按鈕,可編程控制器(6)控制液壓電機(jī)(4)、液壓夾緊電磁閥(5)和液壓張開電磁閥(5’)分別停止;或者,按下啟動(dòng)按鈕,可編程控制器(6)控制液壓電機(jī)(4)啟動(dòng);
c.液壓電機(jī)(4)啟動(dòng)后,可編程控制器(6)控制液壓夾緊電磁閥(5)延時(shí)兩秒啟動(dòng),設(shè)備上的油缸執(zhí)行夾緊工作;
d.可編程控制器(6)控制液壓夾緊電磁閥(5)延時(shí)一秒停止,液壓電機(jī)(4)停止,設(shè)備上的油缸完成夾緊工作,設(shè)備執(zhí)行相關(guān)工作;
e.設(shè)備完成相關(guān)工作后,可編程控制器(6)控制液壓張開電磁閥(5’)延時(shí)兩秒啟動(dòng),液壓電機(jī)(4)啟動(dòng),設(shè)備上的油缸執(zhí)行松開工作;
f.可編程控制器(6)控制液壓張開電磁閥(5’)延時(shí)一秒停止、液壓電機(jī)延時(shí)一點(diǎn)五秒停止,液壓電機(jī)(4)停止,設(shè)備上的油缸完成張開工作;以上完成一次循環(huán)測(cè)試;
g.液壓電機(jī)(4)停止后計(jì)時(shí)五秒,可編程控制器(6)重新執(zhí)行步驟b,以進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法,其特征在于:所述輸出接線排中有一個(gè)以上相應(yīng)的輸出觸點(diǎn)(6.1)連接液壓電路;所述輸入接線排中有一個(gè)以上相應(yīng)的輸入觸點(diǎn)(6.2)連接液壓電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法,其特征在于:所述斷路器(1)上設(shè)置有一個(gè)以上斷路開關(guān)(1.1),接觸器(2)上設(shè)置有一個(gè)以上接觸開關(guān)(2.1),斷路開關(guān)(1.1)與接觸開關(guān)(2.1)的設(shè)置數(shù)量相同,且相互對(duì)應(yīng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法,其特征在于:所述接觸線圈(2.2)連接一個(gè)以上接觸開關(guān)(2.1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述減速器液壓智能循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法,其特征在于:所述可編程控制器(6)上設(shè)置有集成電源模塊、輸入電路和輸出電路,集成電源模塊分別連接輸入電路和輸出電路;所述可編程控制器(6)根據(jù)用戶程序邏輯監(jiān)視輸入并更改輸出,用戶程序包含布爾邏輯、計(jì)數(shù)、定時(shí)、復(fù)雜數(shù)學(xué)運(yùn)算、運(yùn)動(dòng)控制以及智能設(shè)備通信功能。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣東利迅達(dá)機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司,未經(jīng)廣東利迅達(dá)機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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