[發明專利]一種汽輪機用擋油環及其使用方法

有效

• 申請號: 201811217310.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109386614B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 李萬軍;黃天琪;牛慶良;張得科
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F16J15/3232
• 分類號: F16J15/3232;F16N31/02;F01D25/18
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本發明涉及一種汽輪機用擋油環及其使用方法。現有汽輪機用擋油環不能方便的安裝、拆卸，不能方便的收集流出的潤滑油，且不能防止刮傷汽輪機軸承。本發明中，汽輪機軸承的外側緊密連接有內環，且內環的外側連接有第一連接環和第二連接環；汽輪機軸承的下方設置有下部擋塊、上方設置有上部擋塊，上部擋塊和下部擋塊之間形成腔體結構，用于儲存油；下部擋塊的中部貫穿設置有預留管，預留管的上端與腔體結構連通、下端連通有落油管，預留管內設置有堵塊，堵塊的底部連接有連接桿，落油管的側面開設有落油口。本發明可以方便的安裝和拆卸，從而可以方便的檢修該裝置節約維修成本，并且可以方便的收集流出的潤滑油，還可以防止刮傷汽輪機軸承。

技術領域

本發明涉及擋油環相關技術領域，具體涉及一種汽輪機用擋油環及其使用方法。

背景技術

擋油環一般用在有油、而油量又不能太多、需要把多余的油擋回去、不讓油外流外漏的地方，其安在旋轉的軸上與軸同步轉動。汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功，汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中，汽輪機在使用時需要使用擋油環用來阻止潤滑油的外泄以及防止異物進入軸承內部污染潤滑油。

但市面上一般的汽輪機用擋油環，不能方便的安裝和拆卸，從而不能方便的檢修該裝置和節約維修成本，且不能方便的收集流出的潤滑油，并且不能防止刮傷汽輪機軸承，如申請號為201410723952.6的中國專利，因此，本申請提出一種汽輪機用擋油環，以便于解決上述的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽輪機用擋油環及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的市面上一般的汽輪機用擋油環，不能方便的安裝和拆卸，從而不能方便的檢修該裝置和節約維修成本，且不能方便的收集流出的潤滑油，并且不能防止刮傷汽輪機軸承的問題。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：一種汽輪機用擋油環，包括汽輪機軸承，其特征在于：所述汽輪機軸承的外側緊密連接有內環，且內環的外側連接有第一連接環和第二連接環，所述第一連接環和第二連接環通過貫穿連接的螺栓相固定，且該螺栓的螺紋上配合連接有螺帽；所述汽輪機軸承的下方設置有下部擋塊，且汽輪機軸承的上方設置有上部擋塊，所述上部擋塊和下部擋塊通過兩側貫穿設置有螺栓相固定，并且該螺栓的螺紋配合連接有螺帽；所述上部擋塊和下部擋塊的內壁一側粘貼連接有外環，且外環位于內環的外側，所述上部擋塊和下部擋塊的內壁另一側焊接固定有擋環，所述上部擋塊和下部擋塊之間形成腔體結構；所述下部擋塊的下方固定有支撐架，且下部擋塊的中部貫穿設置有預留管，所述預留管的上端與所述腔體結構連通，所述預留管的下端連通有落油管，且落油管固定在下部擋塊的下表面上，所述預留管的內部設置有堵塊，且堵塊的下方連接有連接桿，所述連接桿貫穿設置在落油管的下方，且落油管的側面開設有落油口。

優選的，所述內環與汽輪機軸承采用卡槽連接的方式相連接，且內環的外側呈凹凸狀結構。

優選的，所述第一連接環和第二連接環的形狀均呈弧形，且第一連接環和第二連接環均在內環上構成拆卸式結構。

優選的，所述上部擋塊與下部擋塊上均等間距貫穿連接有螺栓，且下部擋塊與落油管采用焊接連接的方式相連接，且落油管和預留管均與堵塊采用螺紋連接的方式相連接。

優選的，所述落油口、落油管和預留管構成三通結構，且落油口的內徑尺寸小于堵塊的高度尺寸。

優選的，所述擋環的內側傾斜設置，且擋環與汽輪機軸承相向的一側設置有弧形結構。