[發(fā)明專利]一種汽輪機用擋油環(huán)及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811217310.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109386614B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 李萬軍;黃天琪;牛慶良;張得科
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F16J15/3232
• 分類號: F16J15/3232;F16N31/02;F01D25/18
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

1.一種汽輪機用擋油環(huán)，包括汽輪機軸承（1），其特征在于：所述汽輪機軸承（1）的外側緊密連接有內環(huán)（2），且內環(huán)（2）的外側連接有第一連接環(huán)（3）和第二連接環(huán)（4），所述第一連接環(huán)（3）和第二連接環(huán)（4）通過貫穿連接的螺栓（5）相固定，且該螺栓（5）的螺紋上配合連接有螺帽（6）；所述汽輪機軸承（1）的下方設置有下部擋塊（9），且汽輪機軸承（1）的上方設置有上部擋塊（8），所述上部擋塊（8）和下部擋塊（9）通過兩側貫穿設置有螺栓（5）相固定，并且該螺栓（5）的螺紋配合連接有螺帽（6）；所述上部擋塊（8）和下部擋塊（9）的內壁一側粘貼連接有外環(huán)（7），且外環(huán)（7）位于內環(huán)（2）的外側，所述上部擋塊（8）和下部擋塊（9）的內壁另一側焊接固定有擋環(huán)（15），所述上部擋塊（8）和下部擋塊（9）之間形成腔體結構；所述下部擋塊（9）的下方固定有支撐架（14），且下部擋塊（9）的中部貫穿設置有預留管（16），所述預留管（16）的上端與所述腔體結構連通，所述預留管（16）的下端連通有落油管（10），且落油管（10）固定在下部擋塊（9）的下表面上，所述預留管（16）的內部設置有堵塊（12），且堵塊（12）的下方連接有連接桿（13），所述連接桿（13）貫穿設置在落油管（10）的下方，且落油管（10）的側面開設有落油口（11）；

使用方法：首先將2個內環(huán)（2）分別與汽輪機軸承（1）的上下兩側卡槽固定，并將2個內環(huán)（2）相接觸，然后將第一連接環(huán)（3）和第二連接環(huán)（4）分別與內環(huán)（2）的兩側卡槽固定，將2個螺栓（5）貫穿第一連接環(huán)（3）和第二連接環(huán)（4），并將螺栓（5）與螺帽（6）螺紋連接，通過轉動螺帽（6）縮短第一連接環(huán)（3）與第二連接環(huán)（4）之間的距離，從而將內環(huán)（2）與汽輪機軸承（1）緊密相連接；之后將下部擋塊（9）放置在內環(huán)（2）的下方，使第二連接環(huán)（4）位于內環(huán)（2）的外側，將上部擋塊（8）放置在下部擋塊（9）的上方，再將螺栓（5）依次貫穿上部擋塊（8）和下部擋塊（9）并與螺帽（6）螺紋連接，上部擋塊（8）即固定在下部擋塊（9）上，汽輪機用擋油環(huán)的安裝過程完成；使用時，由于內環(huán)（2）的外側呈凹凸狀結構，且內環(huán)（2）與外環(huán)（7）之間緊密接觸，故內環(huán)（2）隔絕大部分油，僅有小部分油通過內環(huán)（2）與外環(huán)（7）之間的間隙并被收集在上部擋塊（8）與下部擋塊（9）之間的腔體結構內，擋環(huán)（15）與汽輪機軸承（1）相接觸，防止油通過擋環(huán)（15）流出，且擋環(huán)（15）與汽輪機軸承（1）相向的一側呈弧形設置，能減小接觸面積，防止將汽輪機軸承（1）刮傷；由于堵塊（12）與預留管（16）和落油管（10）均采用螺紋連接的方式相連，定期轉動連接桿（13），則堵塊（12）向下移動，即能將預留管（16）和落油口（11）連通，從而使油流出。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機用擋油環(huán)，其特征在于：所述內環(huán)（2）與汽輪機軸承（1）采用卡槽連接的方式相連接，且內環(huán)（2）的外側呈凹凸狀結構。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機用擋油環(huán)，其特征在于：所述第一連接環(huán)（3）和第二連接環(huán)（4）的形狀均呈弧形，且第一連接環(huán)（3）和第二連接環(huán)（4）均在內環(huán)（2）上構成拆卸式結構。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機用擋油環(huán)，其特征在于：所述上部擋塊（8）與下部擋塊（9）上均等間距貫穿連接有螺栓（5），且下部擋塊（9）與落油管（10）采用焊接連接的方式相連接，且落油管（10）和預留管（16）均與堵塊（12）采用螺紋連接的方式相連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機用擋油環(huán)，其特征在于：所述落油口（11）、落油管（10）和預留管（16）構成三通結構，且落油口（11）的內徑尺寸小于堵塊（12）的高度尺寸。

6.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機用擋油環(huán)，其特征在于：所述擋環(huán)（15）的內側傾斜設置，且擋環(huán)（15）與汽輪機軸承（1）相向的一側設置有弧形結構。