[發明專利]一種緊耦合式排氣系統總成

在審

• 申請號: 201811217159.3
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109322733A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 凌青海;李金印;尹邦奇
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/10;F01N13/14
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 龐啟成

1.一種緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，包括排氣歧管組件、三元催化轉化器、顆粒捕集器和連接筒體；

所述三元催化轉化器一端與所述排氣歧管組件相連，所述三元催化轉化器另一端與所述顆粒捕集器通過連接筒體相連；

所述排氣歧管組件、所述三元催化轉化器與所述顆粒捕集器用于設于發動機機艙中。

2.根據權利要求1所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，還包括連接法蘭，所述顆粒捕集器上遠離所述連接筒體的一端與所述連接法蘭相連。

3.根據權利要求1所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，所述排氣歧管包括排氣支管及匯合管，所述排氣支管的數量為四個，四個所述排氣支管在所述匯合管處匯合。

4.根據權利要求3所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，還包括附屬組件，所述附屬組件包括上游氧傳感器、下游氧傳感器、排氣溫度傳感器、壓差傳感器及尾氣檢測裝置；

所述尾氣檢測裝置包括取氣鋼管及取氣膠管，所述取氣膠管一端與所述壓差傳感器相連，所述取氣膠管另一端與所述取氣鋼管一端相連，所述取氣鋼管另一端用于從所述顆粒捕集器中取氣。

5.根據權利要求4所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，所述附屬組件還包括上游氧傳感器安裝座以及下游氧傳感器安裝座，所述上游氧傳感器安裝座設于所述匯合管處，所述下游氧傳感器設于所述連接筒體上。

6.根據權利要求4所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，所述取氣鋼管的數量為兩個；

所述附屬組件還包括第一取氣鋼管安裝座和第二取氣鋼管安裝座，所述第一取氣鋼管安裝座設于所述連接筒體上，用于安裝第一取氣鋼管；

所述第二取氣鋼管安裝座設于所述顆粒捕集器上遠離所述連接筒體的一端，用于安裝第二取氣鋼管。

7.根據權利要求6所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，所述附屬組件還包括壓差取氣鋼管固定支架，所述壓差取氣鋼管固定支架連接于所述連接筒體上，所述第一取氣鋼管、第二取氣鋼管固定安裝在所述壓差取氣鋼管固定支架上。

8.根據權利要求7所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，所述附屬組件還包括壓差傳感器安裝支架，所述壓差傳感器安裝支架用于將所述壓差傳感器固定安裝在車輛的發動機機艙內。

9.根據權利要求1-8中任意一項所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，還包括安裝支架，所述安裝支架與所述顆粒捕集器相連，所述安裝支架上設有用于與發動機相連的連接孔。

10.根據權利要求1-8中任意一項所述的緊耦合式排氣系統總成，其特征在于，還包括隔熱罩安裝座，所述隔熱罩安裝座與所述排氣歧管相連。