[發明專利]一種軌道車用擺桿式急停剎車系統

有效

• 申請號: 201811215574.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109455196B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 陳祖堯;佟興;吳燕
• 申請（專利權）人: 華強方特（蕪湖）文化科技有限公司
• 主分類號: B61H11/00
• 分類號: B61H11/00;A63G21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種軌道車用擺桿式急停剎車系統，包括軌道車、行走輪、導軌，所述行走輪位于導軌內沿著導軌橫向移動，所述軌道車內設置有隔板，所述軌道車的內側壁上且位于隔板下方設置有控制機構，所述隔板上鉸接有長桿，所述長桿的右端部鉸接有與隔板滑動配合的連桿，所述連桿通過控制機構連接有一號制動機構，所述長桿的左端部設置有二號制動機構，所述一號制動機構、二號制動機構與對應設置的行走輪相互配合。本發明結構簡單，能夠在軌道車剎車失靈時對行走輪進行緊急制動，使其在短時間內急停剎車；避免了安全事故的發生，保證了游客的生命安全，有利于游樂場所的長期發展。

技術領域

本發明涉及應急制動技術領域，具體為一種軌道車用擺桿式急停剎車系統。

背景技術

娛樂設施中經常會出現軌道車的身影，特別是隨著虛擬現實技術體驗的興起，通過軌道車的移動與銀幕影像結合，對游客帶來真實刺激的體驗。由于軌道車要實現的動作種類多且過程時間長，往往都是通過PLC或24V電路系統控制來實現，長時間使用后，PLC或24V電路容易出現失靈現象，尤其是當工作人員在沒有按下啟動按鈕時，軌道車也會自行啟動的情況下，會對游客造成極大的安全隱患，不利于游樂場所的長期發展。

發明內容

為了避免或解決上述技術問題，本發明提出了一種軌道車用擺桿式急停剎車系統。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種軌道車用擺桿式急停剎車系統，包括軌道車、行走輪、導軌，所述行走輪位于導軌內沿著導軌橫向移動，所述軌道車內設置有隔板，所述軌道車的內側壁上且位于隔板下方設置有控制機構，所述隔板上鉸接有長桿，所述長桿的右端部鉸接有與隔板滑動配合的連桿，所述連桿通過控制機構連接有一號制動機構，所述長桿的左端部設置有二號制動機構，所述一號制動機構、二號制動機構與對應設置的行走輪相互配合。

作為本發明的進一步改進，所述控制機構包括設置在軌道車內側壁上的氣缸、分別與氣缸的推桿鉸接的一號擺桿、二號擺桿，所述一號擺桿、二號擺桿與連桿、一號制動機構一一對應鉸接。

作為本發明的進一步改進，所述一號制動機構、二號制動機構均包括與行走輪同軸連接的制動齒輪、與制動齒輪相互卡合的制動齒塊，其中一號制動機構包括一端與控制機構鉸接、另一端與制動齒塊固定連接的一號制動桿；二號制動機構包括一端與長桿鉸接另一端穿過隔板與制動齒塊固定連接的二號制動桿。

作為本發明的進一步改進，所述軌道車的底部右側壁上設置有導向板，所述導向板與一號制動機構滑動配合。

本發明的有益效果是：

與現有的技術相比，本發明結構簡單，通過設置可以轉動的長桿、控制長桿轉動的擺桿式控制機構、制動齒塊以及制動齒輪，來實現當軌道車在剎車失靈的情況下對行走輪進行緊急制動，使其在短時間內急停剎車，避免了安全事故的發生，保證了游客的生命安全，有利于游樂場所的長期發展。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1為本發明(剎車狀態)的內部主視結構示意圖；

圖2為本發明(正常行駛狀態)的內部主視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合附圖以及實施例對本發明進一步闡述。