[發(fā)明專(zhuān)利]一種軌道車(chē)用擺桿式急停剎車(chē)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811215574.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109455196B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳祖堯;佟興;吳燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華強(qiáng)方特（蕪湖）文化科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61H11/00
• 分類(lèi)號(hào): B61H11/00;A63G21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道車(chē)用擺桿式急停剎車(chē)系統(tǒng)，包括軌道車(chē)(1)、行走輪(2)、導(dǎo)軌(3)，所述行走輪(2)位于導(dǎo)軌(3)內(nèi)沿著導(dǎo)軌(3)橫向移動(dòng)，其特征在于：所述軌道車(chē)(1)內(nèi)設(shè)置有隔板(4)，所述軌道車(chē)(1)的內(nèi)側(cè)壁上且位于隔板(4)下方設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)，所述隔板(4)上鉸接有長(zhǎng)桿(5)，所述長(zhǎng)桿(5)的右端部鉸接有與隔板(4)滑動(dòng)配合的連桿(7)，所述連桿(7)通過(guò)控制機(jī)構(gòu)連接有一號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述長(zhǎng)桿(5)的左端部設(shè)置有二號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述一號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、二號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)與對(duì)應(yīng)設(shè)置的行走輪(2)相互配合，所述控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軌道車(chē)(1)內(nèi)側(cè)壁上的氣缸(6)、分別與氣缸(6)的推桿鉸接的一號(hào)擺桿(71)、二號(hào)擺桿(81)，所述一號(hào)擺桿(71)、二號(hào)擺桿(81)與連桿(7)、一號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)鉸接，所述一號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、二號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括與行走輪(2)同軸連接的制動(dòng)齒輪(11)、與制動(dòng)齒輪(11)相互卡合的制動(dòng)齒塊(10)，其中一號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一端與控制機(jī)構(gòu)鉸接、另一端與制動(dòng)齒塊(10)固定連接的一號(hào)制動(dòng)桿(8)；二號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一端與長(zhǎng)桿(5)鉸接且另一端穿過(guò)隔板(4)與制動(dòng)齒塊(10)固定連接的二號(hào)制動(dòng)桿(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車(chē)用擺桿式急停剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道車(chē)(1)的底部右側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)向板(12)，所述導(dǎo)向板(12)與一號(hào)制動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合。