[發明專利]一種電加熱方向盤及汽車

有效

• 申請號: 201811215344.9
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109178084B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 陸群;張莉;郭燕
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B62D1/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 張馳;宋志強

本發明實施方式公開了一種電加熱方向盤及汽車。方向盤本體；多個加熱電阻絲，其中每個加熱電阻絲分別布設在所述方向盤本體的外周面上的各自加熱點處；壓力傳感器，纏繞布設在所述方向盤本體的外周面上；控制模塊，布設在所述方向盤本體上，用于當所述壓力傳感器檢測到抓握動作的持續時間超過預定時間時，使能最接近于所述抓握動作的加熱點處的加熱電阻絲以第一電功率加熱，使能除了最接近于所述抓握動作的加熱點處之外的加熱點處的加熱電阻絲以第二電功率加熱，其中第一電功率大于所述第二電功率。本發明實施方式基于抓握動作的持續時間對方向盤的不同區域區別加熱，節約能源并可以保證駕駛員的舒適度。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，更具體地，涉及一種電加熱方向盤及汽車。

背景技術

國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1-2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。能源短缺、石油危機和環境污染愈演愈烈，給人們的生活帶來巨大影響，直接關系到國家經濟和社會的可持續發展。世界各國都在積極開發新能源技術。

汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上。通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉(此按鈕在方向盤周圍分布或中控臺上)。此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。

然而，現有技術中針對方向盤的加熱方案不能區別加熱，不利于節約能源，還給駕駛員帶來不便。

發明內容

本發明的目的是提出一種電加熱方向盤及汽車。

本發明實施方案包括：

一種電加熱方向盤，包括：

方向盤本體；

多個加熱電阻絲，其中每個加熱電阻絲分別布設在所述方向盤本體的外周面上的各自加熱點處；

壓力傳感器，纏繞布設在所述方向盤本體的外周面上；

控制模塊，布設在所述方向盤本體上，用于當所述壓力傳感器檢測到抓握動作的持續時間超過預定時間時，使能最接近于所述抓握動作的加熱點處的加熱電阻絲以第一電功率加熱，使能除了最接近于所述抓握動作的加熱點處之外的加熱點處的加熱電阻絲以第二電功率加熱，其中第一電功率大于所述第二電功率。

在一個實施方式中，所述加熱點為9個，且在所述方向盤本體的外周面上等分。

在一個實施方式中，還包括：

感溫變色件，布置在所述方向盤本體上，用于基于所述方向盤本體的溫度呈現對應的顏色，以在視覺上提示所述方向盤本體的溫度。

在一個實施方式中，所述感溫變色件包含電子轉移型有機化合物。

在一個實施方式中，還包括：

溫度傳感器，布置在所述方向盤本體上；

所述控制模塊，還用于在所述溫度傳感器的檢測值大于預定的高溫門限值時關閉所述電加熱元件，在所述溫度傳感器的檢測值低于等于預定的低溫門限值時開啟所述電加熱元件。

在一個實施方式中，還包括：

聲音報警模塊，布置在所述方向盤本體上，與所述控制模塊連接；

其中所述聲音報警模塊，用于在所述溫度傳感器的檢測值大于預定的高溫門限值或所述溫度傳感器的檢測值低于等于預定的低溫門限值時，發出聲音報警提示。

在一個實施方式中，所述抓握動作包括左手抓握動作和右手抓握動作；