[發明專利]一種引氣型混凝土排氣裝置

有效

• 申請號: 201811214852.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109457973B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 闕相成;朱珍德;盧文斌
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02;E04G21/06;E04G21/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐爾東

本發明涉及一種引氣型混凝土排氣裝置，包括可調基底座，在可調基底座上安設用于放置小車的行進鋼板，且行進鋼板之間的距離與小車車輪間的間距匹配，小車頂部設置電動機，其驅動小車前進或后退，小車靠近車尾的端部安裝排氣結構，小車靠近車尾的底部安裝攪拌結構，還包括壓板，其與小車車尾端部固定，壓板傾斜安裝，將排氣裝置覆蓋；本發明克服了人工振搗的排氣效率低，排氣不均勻以及樓地面混凝土施工振搗裝置影響密實度等缺陷，利用排氣部位的行進，加快了氣泡排除效率，提高了混凝土質量。

技術領域

本發明涉及一種引氣型混凝土排氣裝置，屬于混凝土施工領域。

背景技術

目前，板面混凝土施工常采用的排氣方式為人工振搗，其排氣效率較低，所需振搗時間較長且常產生排氣不均勻現象。

為了克服人工振搗存在的缺點，現有一種混凝土施工振搗裝置。例如，公告號為CN106049878A的中國發明專利，公開了一種通過小車驅動并設有多個振搗棒的器具。此發明存在影響混凝土密實度的缺陷，不能夠滿足工程質量要求。

發明內容

本發明提供一種引氣型混凝土排氣裝置，克服了人工振搗的排氣效率低，排氣不均勻以及樓地面混凝土施工振搗裝置影響密實度等缺陷，利用排氣部位的行進，加快了氣泡排除效率，提高了混凝土質量。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種引氣型混凝土排氣裝置，包括可調基底座，在可調基底座上安設兩塊用于放置小車的行進鋼板，且行進鋼板之間的距離與小車車輪間的間距匹配，小車頂部設置電動機，其驅動小車前進或后退，小車靠近車尾的端部安裝排氣結構，小車靠近車尾的底部安裝攪拌結構，還包括壓板，其與小車車尾端部固定，壓板傾斜安裝，將排氣裝置覆蓋；

作為本發明的進一步優選，前述的排氣結構包括至少一個排氣實施結構，每個排氣實施結構通過排氣連接塊連接在小車車尾端部，每兩個排氣實施結構之間安設一個排氣調節塊，前述的排氣實施結構為傾斜的三棱柱，還包括一個呈直角梯形形狀的凸塊，其傾斜面與排氣實施結構靠近頂部的底面固定，凸塊的直角側面與排氣連接塊固定；排氣實施結構的內部呈中空狀，在與底面相鄰的兩個側壁上開設空槽，形成進漿口，排氣實施結構靠近小車的端部部位開設排氣口；

前述的攪拌結構包括至少一個攪拌棒，每個攪拌棒通過攪拌連接塊連接在小車車尾的底部，每兩個攪拌結構之間安設一個攪拌調節塊，前述的攪拌棒與底面垂直布設；

作為本發明的進一步優選，排氣連接塊呈T型結構設置，在小車車尾端部開設與排氣連接塊相匹配的排氣T型槽，排氣連接塊卡進排氣T型槽內；攪拌連接塊呈T型結構設置，在小車車尾底部開設與攪拌連接塊相匹配的攪拌T型槽，攪拌連接塊卡進攪拌T型槽內；

作為本發明的進一步優選，前述的可調基底座包括基底座上部分和基底座下部分，基底座上部分底部安裝兩個垂直立柱，基底座下部分呈工字型結構設置，表面安裝兩個中空立柱，兩個垂直立柱分別可移動連接在垂直立柱內，在垂直立柱由上至下均勻開設至少一個貫穿的上通孔，在中空立柱上開設一個貫穿的下通孔，下通孔內插設螺栓，螺栓通過螺母緊固通過螺栓實現基底座上部分在基底座下部分的位置調整；

作為本發明的進一步優選，前述的排氣調節塊呈不對稱的H形狀設置，其中一個垂直壁進排氣T型槽；前述的攪拌調節塊呈對稱的H形狀設置，其中一個垂直壁卡進攪拌T型槽內；

作為本發明的進一步優選，排氣實施結構與底面相鄰的兩個側壁上開設分別空槽，空槽內覆設鋼絲網；

作為本發明的進一步優選，在小車尾部兩側分別可旋轉安裝連接軸，兩根連接軸遠離小車的一端通過連接桿連接，連接桿上安裝壓板。

通過以上技術方案，相對于現有技術，本發明具有以下有益效果：