[發(fā)明專利]一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811214837.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109229058A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 姚俊杰;趙云;陳祖金
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江新吉奧汽車有限公司
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01;B60R25/102;B60R25/104;B60R25/33;B60R25/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本發(fā)明公開了一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)，由整車控制器（VCU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、防盜監(jiān)控單元、遠程監(jiān)控儀（T?Box）、車身控制器（BCM）、聲光警告單元視頻拍攝單元和后臺接收終端組成。本發(fā)明還公布了一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。通過上述方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、監(jiān)測流程簡單、降低能耗等優(yōu)點，在新能源汽車安全防盜技術(shù)領域具有很高的實用價值和推廣價值。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及新能源汽車安全防盜技術(shù)領域，尤其是一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

動力電池包作為新能源汽車能量提供源，其電芯一般采用三元鋰或磷酸鐵鋰，其價值在整車中占比達到一半以上，尤其是純電動輕卡。目前，市面上并未涉及用于動力電池包的智能防盜系統(tǒng)，即傳統(tǒng)的動力電池包防盜大多數(shù)采用機械鎖的方式，其防盜安全性能較低。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)，包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、防盜監(jiān)控單元、遠程監(jiān)控儀、車身控制器、聲光警告單元和視頻拍攝單元。

其中，所述整車控制器，分別與防盜監(jiān)控單元和電池管理系統(tǒng)連接，用于集中檢測控制電動汽車行駛參數(shù)以及獲取動力電池包的充放電狀態(tài)，且向防盜監(jiān)控單元下發(fā)高低電平。

所述電池管理系統(tǒng)，設置在動力電池包上，與整車控制器連接，用于檢測動力電池包的充放電狀態(tài)，并與整車控制器進行充放電狀態(tài)信息交互。

所述防盜監(jiān)控單元，設置在動力電池包上，分別與整車控制器和遠程監(jiān)控儀連接，并通過CAN總線接收整車控制器下發(fā)高低電平以實現(xiàn)喚醒/休眠模式切換；所述防盜監(jiān)控單元包括安裝在動力電池包上、與整車控制器連接、且用于獲取動力電池包的實時位置的GPS定位芯片，以及與GPS定位芯片連接、用于觸發(fā)GPS定位芯片定時采集動力電池包的實時位置的信號定時器；防盜監(jiān)控單元的信號定時器與遠程監(jiān)控儀連接，并向遠程監(jiān)控儀下發(fā)電壓喚醒信號指令。

所述遠程監(jiān)控儀，分別與防盜監(jiān)控單元和車身控制器連接，用于接收GPS定位芯片采集動力電池包的實時位置，接收防盜監(jiān)控單元的信號定時器下發(fā)的電壓喚醒信號指令并向車身控制器下發(fā)聲光警報指令。

所述車身控制器，分別與遠程監(jiān)控儀、聲光警告單元和視頻拍攝單元連接，用于接收遠程監(jiān)控儀下發(fā)的聲光警報指令，觸發(fā)聲光警告單元和視頻拍攝單元啟動，并將視頻拍攝單元拍攝的視頻圖像轉(zhuǎn)發(fā)給遠程監(jiān)控儀。

所述視頻拍攝單元，安裝在汽車左右外后視鏡總成上，朝向動力電池包方向，且能拍攝到動力電池包的視頻圖像。

進一步地，所述電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)，還包括分別與GPS定位芯片和遠程監(jiān)控儀連接、用于接收GPS定位芯片的實時位置和視頻拍攝單元拍攝的視頻圖像的后臺接收終端；所述后臺接收終端包括與遠程監(jiān)控儀連接的TSP服務平臺，以及與TSP服務平臺連接的移動終端。

優(yōu)選地，所述GPS定位芯片的型號為BCM47755。

更進一步地，所述信號定時器包括OUT引腳與GPS定位芯片連接、且型號為LM555CM的定時器芯片U1，連接在定時器芯片U1的RET引腳與DIS引腳之間的電阻R1，連接在定時器芯片U1的DIS引腳與THR引腳之間的電阻R2，連接在定時器芯片U1的THR引腳與GND引腳之間的電容C1，以及連接在定時器芯片U1的CON引腳與GND引腳之間的電容C2；所述定時器芯片U1的TRI引腳連接在電阻R2與電容C1之間；所述信號定時器的OUT引腳與遠程監(jiān)控儀連接以輸出電壓喚醒信號指令。

一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，包括以下步驟：