[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811214837.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN109229058A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚俊杰;趙云;陳祖金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江新吉奧汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/01
• 分類號(hào): B60R25/01;B60R25/102;B60R25/104;B60R25/33;B60R25/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

1.一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、防盜監(jiān)控單元、遠(yuǎn)程監(jiān)控儀、車身控制器、聲光警告單元和視頻拍攝單元；

所述整車控制器，分別與防盜監(jiān)控單元和電池管理系統(tǒng)連接，用于集中檢測(cè)控制電動(dòng)汽車行駛參數(shù)以及獲取動(dòng)力電池包的充放電狀態(tài)，且向防盜監(jiān)控單元下發(fā)高低電平；

所述電池管理系統(tǒng)，設(shè)置在動(dòng)力電池包上，與整車控制器連接，用于檢測(cè)動(dòng)力電池包的充放電狀態(tài)，并與整車控制器進(jìn)行充放電狀態(tài)信息交互；

所述防盜監(jiān)控單元，設(shè)置在動(dòng)力電池包上，分別與整車控制器和遠(yuǎn)程監(jiān)控儀連接，并通過CAN總線接收整車控制器下發(fā)高低電平以實(shí)現(xiàn)喚醒/休眠模式切換；所述防盜監(jiān)控單元包括安裝在動(dòng)力電池包上、與整車控制器連接、且用于獲取動(dòng)力電池包的實(shí)時(shí)位置的GPS定位芯片，以及與GPS定位芯片連接、用于觸發(fā)GPS定位芯片定時(shí)采集動(dòng)力電池包的實(shí)時(shí)位置的信號(hào)定時(shí)器；防盜監(jiān)控單元的信號(hào)定時(shí)器與遠(yuǎn)程監(jiān)控儀連接，并向遠(yuǎn)程監(jiān)控儀下發(fā)電壓?jiǎn)拘研盘?hào)指令；

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，分別與防盜監(jiān)控單元和車身控制器連接，用于接收GPS定位芯片采集動(dòng)力電池包的實(shí)時(shí)位置，接收防盜監(jiān)控單元的信號(hào)定時(shí)器下發(fā)的電壓?jiǎn)拘研盘?hào)指令并向車身控制器下發(fā)聲光警報(bào)指令；

所述車身控制器，分別與遠(yuǎn)程監(jiān)控儀、聲光警告單元和視頻拍攝單元連接，用于接收遠(yuǎn)程監(jiān)控儀下發(fā)的聲光警報(bào)指令，觸發(fā)聲光警告單元和視頻拍攝單元啟動(dòng)，并將視頻拍攝單元拍攝的視頻圖像轉(zhuǎn)發(fā)給遠(yuǎn)程監(jiān)控儀；

所述視頻拍攝單元，安裝在汽車左右外后視鏡總成上，朝向動(dòng)力電池包方向，且能拍攝到動(dòng)力電池包的視頻圖像。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，還包括分別與GPS定位芯片和遠(yuǎn)程監(jiān)控儀連接、用于接收GPS定位芯片的實(shí)時(shí)位置和視頻拍攝單元拍攝的視頻圖像的后臺(tái)接收終端；所述后臺(tái)接收終端包括與遠(yuǎn)程監(jiān)控儀連接的TSP服務(wù)平臺(tái)，以及與TSP服務(wù)平臺(tái)連接的移動(dòng)終端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS定位芯片的型號(hào)為BCM47755。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)定時(shí)器包括OUT引腳與GPS定位芯片連接、且型號(hào)為L(zhǎng)M555CM的定時(shí)器芯片U1，連接在定時(shí)器芯片U1的RET引腳與DIS引腳之間的電阻R1，連接在定時(shí)器芯片U1的DIS引腳與THR引腳之間的電阻R2，連接在定時(shí)器芯片U1的THR引腳與GND引腳之間的電容C1，以及連接在定時(shí)器芯片U1的CON引腳與GND引腳之間的電容C2；所述定時(shí)器芯片U1的TRI引腳連接在電阻R2與電容C1之間；所述信號(hào)定時(shí)器的OUT引腳與遠(yuǎn)程監(jiān)控儀連接以輸出電壓?jiǎn)拘研盘?hào)指令。

5.一種根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，包括以下步驟：

當(dāng)電動(dòng)汽車下電停駐后，電池管理系統(tǒng)和車身控制器進(jìn)入休眠模式，同時(shí)，整車控制器在休眠前通過CAN總線向防盜監(jiān)控單元下發(fā)高電平，以喚醒防盜監(jiān)控單元；

防盜監(jiān)控單元的信號(hào)定時(shí)器間隔T₁時(shí)間向遠(yuǎn)程監(jiān)控儀下發(fā)一次電壓?jiǎn)拘研盘?hào)指令，當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)控儀在T₁+T₂時(shí)間內(nèi)未接收到電壓?jiǎn)拘研盘?hào)指令，則利用遠(yuǎn)程監(jiān)控儀喚醒車身控制器，并啟動(dòng)聲光警告單元、視頻拍攝單元和GPS定位芯片；利用遠(yuǎn)程監(jiān)控儀和TSP服務(wù)平臺(tái)將GPS定位芯片采集的實(shí)時(shí)位置轉(zhuǎn)發(fā)給移動(dòng)終端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，還包括利用車身控制器將視頻拍攝單元拍攝的視頻圖像轉(zhuǎn)發(fā)給遠(yuǎn)程監(jiān)控儀，并反饋給TSP服務(wù)平臺(tái)；車主利用移動(dòng)終端查看TSP服務(wù)平臺(tái)內(nèi)存儲(chǔ)的視頻圖像。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述T₁小于5min，且所述T₂大于3s、且小于10s。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包智能防盜系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，還包括：

當(dāng)整車控制器與電池管理系統(tǒng)之間存在充放電狀態(tài)信息交互時(shí)，則電動(dòng)汽車處于行駛或充電狀態(tài)，整車控制器向防盜監(jiān)控單元下發(fā)低電平，使防盜監(jiān)控單元處于休眠模式。