[發明專利]一種高壓配電盒故障顯示裝置、高壓配電盒和電動汽車在審
| 申請號： | 201811213688.6 | 申請日： | 2018-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN109532716A | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發明（設計）人： | 王克堅;高揚 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023;H02G3/08 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人： | 孟旸;王麗琴 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高壓配電盒 故障顯示裝置 信號發生模塊 電動汽車 放大模塊 采樣 高壓直流母線 故障指示信號 放大 故障提示 微控制器 正端 故障顯示信息 接收驅動信號 發光二極管 整車控制器 電壓采集 電壓產生 高壓支路 驅動信號 通訊總線 顯示模塊 直觀 告知 診斷 維修 便利 | ||
1.一種高壓配電盒故障顯示裝置，其特征在于，包括：
采樣放大模塊，所述采樣放大模塊連接于所述高壓配電盒中的高壓直流母線正端，以對所述高壓直流母線正端進行電壓采集并放大；
信號發生模塊，所述信號發生模塊連接于所述采樣放大模塊，以對所述采樣放大模塊所放大的電壓進行接收，并根據所接收的放大電壓產生故障指示信號；
微控制器，所述微控制器連接于所述信號發生模塊，以根據所述信號發生模塊所產生的故障指示信號產生驅動信號；
顯示模塊，所述顯示模塊連接于所述微控制器，以接收所述驅動信號并發出故障顯示信息。
2.根據權利要求1所述的高壓配電盒狀態顯示裝置，其特征在于：
所述微控制器還通過數據總線連接于整車控制器，并根據所述信號發生模塊所產生的故障指示信號向所述整車控制器發送故障信息。
3.根據權利要求1所述的高壓配電盒故障顯示裝置，其特征在于，所述采樣放大模塊包括：
采樣電阻，所述采樣電阻串聯于所述高壓直流母線正端；
電流采樣放大器，所述電流采樣放大器的兩個輸入端分別連接至所述采樣電阻的兩端，所述電流采樣放大器的輸出端連接至所述信號發生模塊。
4.根據權利要求1所述的高壓配電盒故障顯示裝置，其特征在于：
所述信號發生模塊包括光耦和調壓電阻；其中，
所述光耦具有二極管正極引腳、二極管負極引腳、光敏三極管集電極引腳和光敏三極管發射極引腳；其中，
所述二極管正極引腳連接于所述采樣放大模塊；
所述二極管負極引腳連接于所述高壓配電盒中的高壓直流母線負端；
所述光敏三極管集電極引腳通過所述調壓電阻連接于電源電壓Vcc，并且所述光敏三極管集電極引腳連接至所述微控制器；
所述光敏三極管發射極引腳接地。
5.根據權利要求1所述的高壓配電盒狀態顯示裝置，其特征在于：
所述顯示模塊包括發光二極管；
所述發光二極管的正極連接于所述微控制器，所述發光二極管的負極接地。
6.根據權利要求1所述的高壓配電盒故障顯示裝置，其特征在于：
所述高壓配電盒故障顯示裝置的數量為至少一個，每個所述高壓配電盒故障顯示裝置分別安裝于所述高壓配電盒中的不同高壓支路中；每路所述高壓支路均包含各自的高壓直流母線正端和高壓直流母線負端。
7.一種高壓配電盒，其特征在于，所述高壓配電盒包括如權利要求1至6任一項所述的高壓配電盒故障顯示裝置。
8.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車采用如權利要求7所述的高壓配電盒。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京長城華冠汽車科技股份有限公司，未經北京長城華冠汽車科技股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811213688.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：車輛公用設置的同步方法、設置發起端及車輛
- 下一篇：一種汽車車內環境檢測系統
