[發(fā)明專利]電動汽車用微型低壓驅(qū)動電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811212810.8
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109462298B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝百年
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江達(dá)可爾汽車電子科技有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/16;H02K3/28;H02K11/20;H02K5/04
• 代理公司: 33227 寧波奧凱專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 姜瑞祥;白洪長

1.一種電動汽車用微型低壓驅(qū)動電機(jī)，該驅(qū)動電機(jī)包括前端蓋（1）、軸承（2）、轉(zhuǎn)軸（3）、外殼（4）、定子鐵芯（5）、定子繞組（6）、轉(zhuǎn)子鐵芯（7）、釹鐵硼磁鋼（8）、后端蓋（10）、接線柱（11），該驅(qū)動電機(jī)的前面設(shè)有前端蓋，且后端蓋一側(cè)設(shè)有伸出外殼的接線柱，外殼（4）、接線柱（11）與該驅(qū)動電機(jī)固定連于一體；所述前端蓋的止口與外殼的一端連接，外殼的內(nèi)壁套入固定定子鐵芯，定子鐵芯內(nèi)部繞有定子繞組，即定子鐵芯與外殼固連于一體，定子鐵芯的中間布置定子繞組，前端蓋的中間設(shè)有軸承，軸承的一端伸出前端蓋，軸承的中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子鐵芯連接，轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的轉(zhuǎn)子鐵芯分別設(shè)有定位壓板，轉(zhuǎn)子鐵芯的磁鋼槽內(nèi)中間嵌入釹鐵硼磁鋼；其特征在于所述轉(zhuǎn)軸（3）的另一端也設(shè)有所述軸承（2），且該側(cè)轉(zhuǎn)軸的端部套入旋轉(zhuǎn)變壓器（9）的轉(zhuǎn)子，所述軸承設(shè)置于后端蓋（10），后端蓋套入旋轉(zhuǎn)變壓器的定子，后端蓋的止口與外殼（4）的另一端連接，前端蓋（1）、外殼、旋轉(zhuǎn)變壓器（9）、后端蓋通過螺栓固定連于一體；所述轉(zhuǎn)子鐵芯（7）內(nèi)部設(shè)有V字形對稱設(shè)置的磁鋼槽，六個磁鋼槽組以轉(zhuǎn)軸（3）為中心呈均勻布局，磁鋼槽組的磁鋼槽內(nèi)中間分別嵌入釹鐵硼磁鋼（8），轉(zhuǎn)子鐵芯的鐵芯盤四組疊加設(shè)置；所述釹鐵硼磁鋼（8）為短邊小于長邊，且短邊大于二分之一長邊的矩形磁鋼條；所述轉(zhuǎn)子鐵芯（7）的磁鋼槽為中間矩形磁條孔與兩側(cè)梯形磁條孔相通的異形通孔，釹鐵硼磁鋼（8）設(shè)置于磁鋼槽的矩形磁條孔內(nèi)，釹鐵硼磁鋼的長邊位于梯形磁條孔的斜邊一側(cè)，梯形磁條孔的高度大于釹鐵硼磁鋼的二分之一長邊長度，且小于釹鐵硼磁鋼的長邊長度；所述轉(zhuǎn)子鐵芯（7）的磁鋼槽V字形對稱設(shè)置的兩兩外側(cè)梯形磁條孔高度大于內(nèi)側(cè)梯形磁條孔高度的二分之一，且小于內(nèi)側(cè)梯形磁條孔的高度；所述轉(zhuǎn)子鐵芯（7）的磁鋼槽中外側(cè)梯形磁條孔的釹鐵硼磁鋼（8）短邊一側(cè)頂部邊沿設(shè)有階梯式漸縮的梯形倒角（701），漸縮后的梯形端角高度大于內(nèi)側(cè)梯形磁條孔高度的四分之一，即梯形端角高度大于外側(cè)梯形磁條孔高度的二分之一。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用微型低壓驅(qū)動電機(jī)，其特征在于所述定子鐵芯（5）采用十八個沖片槽均勻布局，定子繞組（6）采用三組并聯(lián)的星形連接方式繞制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用微型低壓驅(qū)動電機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子鐵芯（7）的磁鋼槽組處轉(zhuǎn)軸（3）一側(cè)上方分別設(shè)有大小兩個油孔。