[發明專利]一種高鐵磨輪及其制備方法

在審

• 申請號: 201811211748.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN109352541A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 蔣武峰;徐國棟
• 申請（專利權）人: 江蘇華昌工具制造有限公司
• 主分類號: B24D18/00
• 分類號: B24D18/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵磨輪的制備方法，包括以下步驟：

1)配料：將磨料和合金粉末釬料采用三維混料機混合均勻預混制成成型料，所述磨料由金剛石顆粒和碳化硅顆粒組成；

2)布料：調整好工裝模具，首先放置好鋼基體，然后投放成型料，組裝到成型夾具中得到磨輪毛坯；所述鋼基體由圓柱基體和與所述圓柱基體同軸設置且位于所述圓柱體上的圓臺基體組成，所述圓臺基體的頂面直徑小于所述圓柱基體的橫截面直徑，所述圓臺基體的底面直徑大于所述圓柱基體的橫截面直徑，所述圓柱基體和圓臺基體的中心加工有中心孔；所述圓柱基體和圓臺基體的側表面上均設置有磨料工作層；

3)釬焊燒結：將磨輪毛坯組裝在模框中，在抽真空氣氛中進行釬焊燒結，釬焊燒結溫度為1000～1090℃；

4)鉸孔：將釬焊后的磨輪固定在夾具上，以中心孔定對孔徑進行矯正；

5)噴漆、開刃：將鉸孔后的磨輪去氧化皮，然后進行噴漆開刃；

6)矯正動平衡：把磨輪安裝在動平衡機器上轉動，找到不平衡的點，打眼去重力點。

2.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：在步驟1)中，所述碳化硅顆粒為綠碳化硅顆粒或黑碳化硅顆粒。

3.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：在步驟1)中，所述金剛石顆粒為中粗顆粒的人造金剛石。

4.根據權利要求3所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：所述金剛石顆粒和碳化硅顆粒的粒徑為0.30～0.75μm，碳化硅顆粒的粒徑為0.10～0.50μm。

5.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：所述金剛石顆粒和碳化硅顆粒的質量比為10∶0.1～2.0，并且所述金剛石顆粒的重量為合金粉末釬料重量的2.0～5.0wt％。

6.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：所述合金粉末釬料的組成為31～35wt％的Ni、23～25wt％的Mn、1.25～2.5wt％的Si、0.30～1.0wt％的B、1.0～1.5wt％的Fe、1.0～5.0wt％的Cr，余量為Cu。

7.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：在步驟3)中，真空度為1.0×10^-4～5.0×10^-4。

8.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：在步驟3)中，釬焊溫度優選為1000～1050℃。

9.根據權利要求1所述的高鐵磨輪的制備方法，其特征在于：在步驟2)中，所述鋼基體的材質為低碳鋼或低合金鋼。

10.一種高鐵磨輪，其由權利要求1～9任一項所述的制備方法制備得到。