[發(fā)明專利]一種將公共事業(yè)事件規(guī)劃至充電規(guī)劃中的方法及系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811209867.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110015086A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·尤耶基;N·拉維;M·布里杰瓦希;M·馬里克;S·羅;A·拉詹德蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60L53/64 | 分類號(hào): | B60L53/64 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 易詠梅;楊濤 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電 電動(dòng)車輛 電動(dòng)車輛充電 指令使處理器 充電狀態(tài) 公共事業(yè) 規(guī)劃 充電站 偏好 指令 存儲(chǔ)指令 事件規(guī)劃 事件確定 用戶定義 存儲(chǔ)器 處理器 配置 進(jìn)程 | ||
1.一種用于規(guī)劃電動(dòng)車輛的充電的方法,包括:
確定電動(dòng)車輛的位置以及對(duì)應(yīng)于電動(dòng)車輛被連接至充電站的時(shí)間;
基于用戶定義的預(yù)選的選集確定所述用戶的充電偏好;
其中,當(dāng)充電偏好調(diào)整充電規(guī)劃時(shí):
確定所述電動(dòng)車輛的充電狀態(tài),
確定所述電動(dòng)車輛從所述充電站離開的時(shí)間,
基于公共事業(yè)事件確定充電激勵(lì),和
基于所述充電狀態(tài)、所述離開的時(shí)間和所述充電激勵(lì)中的至少一個(gè)調(diào)整所述充電規(guī)劃,和
基于所述充電偏好和所述充電規(guī)劃開始對(duì)所述電動(dòng)車輛充電。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述充電規(guī)劃被設(shè)定成默認(rèn)對(duì)所述電動(dòng)車輛按需充電。
3.如權(quán)利要求1所述的方法,其中,當(dāng)所確定的電動(dòng)車輛的充電狀態(tài)小于最小所需充電狀態(tài)時(shí),將所述充電規(guī)劃調(diào)整成對(duì)所述電動(dòng)車輛按需充電。
4.如權(quán)利要求1所述的方法,其中,當(dāng)所述電動(dòng)車輛的所述充電狀態(tài)大于或等于最小所需充電狀態(tài)時(shí),所述方法進(jìn)一步包括:
確定在達(dá)到目標(biāo)充電狀態(tài)的時(shí)間段大于與相對(duì)于開始充電時(shí)間所述電動(dòng)車輛從所述充電站離開的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間段時(shí),所述充電規(guī)劃被調(diào)整成對(duì)所述電動(dòng)車輛按需充電。
5.如權(quán)利要求4所述的方法,其中,當(dāng)達(dá)到目標(biāo)充電狀態(tài)的所述時(shí)間段小于與所述離開的時(shí)間以及開始充電時(shí)間相關(guān)聯(lián)的所述時(shí)間段時(shí),基于所確定的充電激勵(lì)調(diào)整所述充電規(guī)劃。
6.如權(quán)利要求5所述的方法,其中,當(dāng)所述確定的充電激勵(lì)在充電期間發(fā)生,并且時(shí)間段小于與相對(duì)于所述開始充電時(shí)間所述電動(dòng)車輛從所述充電站離開的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間段,即充電站的使用時(shí)間時(shí),調(diào)整所述充電規(guī)劃。
7.如權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述確定的充電激勵(lì)基于實(shí)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格、費(fèi)率計(jì)劃的登記、所述充電站的位置、OVGIP事件和公共事業(yè)供應(yīng)方中的至少一個(gè)。
8.一種系統(tǒng),其包括:
存儲(chǔ)器,其存儲(chǔ)用于執(zhí)行對(duì)電動(dòng)車輛的充電進(jìn)行規(guī)劃的進(jìn)程的指令;和
處理器,其被配置成執(zhí)行所述指令,其中,所述指令使處理器:確定電動(dòng)車輛的位置以及對(duì)應(yīng)于所述電動(dòng)車輛連接至充電站的時(shí)間;
基于由用戶定義的預(yù)選的選集確定所述用戶的充電偏好;
其中,當(dāng)所述充電偏好調(diào)整充電規(guī)劃時(shí):
確定所述電動(dòng)車輛的充電狀態(tài),
確定所述電動(dòng)車輛從所述充電站離開的時(shí)間,
基于公共事業(yè)事件確定充電激勵(lì),和
基于所述充電狀態(tài)、所述離開的時(shí)間和所述充電激勵(lì)中的至少一個(gè)調(diào)整所述充電規(guī)劃,和
基于所述充電偏好和所述充電規(guī)劃開始對(duì)所述電動(dòng)車輛充電。
9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,所述充電規(guī)劃被設(shè)定成默認(rèn)對(duì)所述電動(dòng)車輛按需充電。
10.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,當(dāng)所述電動(dòng)車輛的所確定的充電狀態(tài)小于最小所需充電狀態(tài)時(shí),將所述充電規(guī)劃調(diào)整成對(duì)所述電動(dòng)車輛按需充電。
11.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,當(dāng)所述電動(dòng)車輛的所述充電狀態(tài)大于或等于最小所需充電狀態(tài)時(shí),所述方法進(jìn)一步包括:
確定在達(dá)到目標(biāo)充電狀態(tài)的時(shí)間段大于與相對(duì)于開始充電時(shí)間所述電動(dòng)車輛從所述充電站離開的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間段時(shí),所述充電規(guī)劃被調(diào)整成對(duì)所述電動(dòng)車輛按需充電。
12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其中,當(dāng)達(dá)到所述目標(biāo)充電狀態(tài)的所述時(shí)間段小于與所述離開的時(shí)間以及開始充電時(shí)間相關(guān)聯(lián)的所述時(shí)間段時(shí),基于所確定的充電激勵(lì)調(diào)整所述充電規(guī)劃。
13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng),其中,當(dāng)所述確定的充電激勵(lì)在充電期間發(fā)生,并且時(shí)間段小于與相對(duì)于開始充電時(shí)間所述電動(dòng)車輛從所述充電站離開的時(shí)間相關(guān)聯(lián)的時(shí)間段,即充電站的使用時(shí)間時(shí),調(diào)整所述充電規(guī)劃。
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