[發明專利]整車質量的確定方法及裝置、車輛在審
| 申請號： | 201811205061.6 | 申請日： | 2018-10-16 |
| 公開（公告）號： | CN111055792A | 公開（公告）日： | 2020-04-24 |
| 發明（設計）人： | 張瑤瑤 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 趙囡囡;董文倩 |
| 地址： | 102206 北京市昌平區沙河鎮*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 整車 質量 確定 方法 裝置 車輛 | ||
1.一種整車質量的確定方法，其特征在于，包括：
確定目標車輛處于加速狀態；
采集所述目標車輛的狀態參數和屬性參數，其中，所述狀態參數是隨著所述目標車輛的狀態變化的參數，所述屬性參數是所述目標車輛出廠之前設置的參數；
根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述目標車輛的速比；
根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述速比下所述目標車輛的整車質量。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述屬性參數包括：所述目標車輛的后橋速比、所述目標車輛的滾動半徑。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述狀態參數包括：所述目標車輛的發動機的輸出功率，所述目標車輛的發動機的轉速以及所述目標車輛的加速度。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述目標車輛的速比包括：
確定所述目標車輛的速比與所述狀態參數以及所述屬性參數之間的第一關系，其中，所述第一關系滿足第一公式，所述第一公式為：9550P1In1i-9550P2In2i＝r(n1a1-n2a2)，其中，P1和P2分別表示第一加速狀態下的輸出功率一和第二加速狀態下的輸出功率二，In1和In2分別表示第一加速狀態下的速比一和第二加速狀態下的速比二，i表示所述目標車輛的后橋速比，r表示所述目標車輛的滾動半徑，a1和a2表示第一加速狀態下的加速度一和第二加速狀態下的加速度二，n1和n2表示第一加速狀態下的轉速一和第二加速狀態下的轉速二；
根據所述第一關系確定所述目標車輛的速比。
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述速比下所述目標車輛的整車質量包括：
通過第二公式確定所述整車質量，其中所述第二公式為：M＝9550PI/rna，其中，M表示所述目標車輛的整車質量，P表示所述目標車輛的發動機的輸出功率，I表示所述速比，r表示所述目標車輛的滾動半徑，n表示所述發動機的轉速，a表示所述目標車輛的加速度。
6.根據權利要求1至5中任意一項所述的方法，其特征在于，在根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述速比下所述目標車輛的整車質量之后，還包括：
確定所述目標車輛的滿載質量；
在所述整車質量超過所述滿載質量的情況下，發出報警信息。
7.一種整車質量的確定裝置，其特征在于，包括：
第一確定單元，用于確定目標車輛處于加速狀態；
采集單元，用于采集所述目標車輛的狀態參數和屬性參數，其中，所述狀態參數是隨著所述目標車輛的狀態變化的參數，所述屬性參數是所述目標車輛出廠之前設置的參數；
第二確定單元，用于根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述目標車輛的速比；
第三確定單元，用于根據所述狀態參數和所述屬性參數確定所述速比下所述目標車輛的整車質量。
8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述屬性參數包括：所述目標車輛的后橋速比、所述目標車輛的滾動半徑。
9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述狀態參數包括：所述目標車輛的發動機的輸出功率，所述目標車輛的發動機的轉速以及所述目標車輛的加速度。
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