[發(fā)明專利]一種防連鎖過載控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811202701.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN109347108A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李本瑜;游昊;石恒初;陳劍平;方毅;楊遠(yuǎn)航;羅吉;張?chǎng)?/a>;任文鵬;秦昊;蔡明芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司;武漢佳華創(chuàng)新電氣有限公司
• 主分類號(hào): H02J3/06
• 分類號(hào): H02J3/06
• 代理公司: 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 高琴

一種防連鎖過載控制方法，先根據(jù)各支路的運(yùn)行信息確定關(guān)鍵支路集，再計(jì)算過載支路所在廣義潮流轉(zhuǎn)移區(qū)域內(nèi)各控制節(jié)點(diǎn)對(duì)過載支路的配對(duì)靈敏度，并篩選出有效控制節(jié)點(diǎn)對(duì)加入集合Ω，然后計(jì)算集合Ω中各有效控制節(jié)點(diǎn)對(duì)的改進(jìn)綜合靈敏度，并選取綜合靈敏度值最大的控制節(jié)點(diǎn)對(duì)作為本輪最優(yōu)控制單元，隨后計(jì)算控制節(jié)點(diǎn)對(duì)的調(diào)整量ΔP_ij，再根據(jù)ΔP_ij進(jìn)行減載控制，利用靈敏度關(guān)系刷新支路潮流并修正節(jié)點(diǎn)出力，同時(shí)判斷過載現(xiàn)象是否消除。本設(shè)計(jì)不僅可大幅減少緊急控制的計(jì)算量，而且增強(qiáng)了過載消除能力、加快了過載消除速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)運(yùn)行和控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防連鎖過載控制方法。

背景技術(shù)

電力事業(yè)的飛速發(fā)展，為社會(huì)進(jìn)步、生產(chǎn)力發(fā)展和國(guó)家安全提供了強(qiáng)有力的保障，但其自身的安全運(yùn)行問題亦日漸顯現(xiàn)。電網(wǎng)大規(guī)模互聯(lián)已是大勢(shì)所趨，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)行為也因此變得愈加復(fù)雜，在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜的大規(guī)模電網(wǎng)中，潮流轉(zhuǎn)移過負(fù)荷已成為連鎖故障發(fā)展的主要助推劑，而緊急控制依然是預(yù)防大停電事故的重要手段。

支路過載緊急控制隸屬有功安全校正范疇，通過采取有效措施使過載支路潮流快速下降，將系統(tǒng)從緊急狀態(tài)拉回到安全狀態(tài)，從而將連鎖故障徹底扼殺在萌芽期。由于靈敏度方法在算法復(fù)雜度和收斂速度層面具有顯著優(yōu)勢(shì)，故從所有控制算法中脫穎而出并得到廣泛運(yùn)用，但是，現(xiàn)有靈敏度分析方法大多僅將單個(gè)控制節(jié)點(diǎn)作為評(píng)價(jià)對(duì)象來獲取加、減出力節(jié)點(diǎn)操作序列，未將參與反向配對(duì)調(diào)整的加、減出力節(jié)點(diǎn)視為一個(gè)整體進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，無法充分體現(xiàn)各加、減出力節(jié)點(diǎn)通過彼此協(xié)調(diào)配合，消除斷面內(nèi)多條支路過載的綜合能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的無法有效消除斷面內(nèi)多條支路過載的問題，提供一種利用每輪調(diào)整得到的最優(yōu)控制節(jié)點(diǎn)對(duì)來消除過載的防連鎖過載控制方法。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種防連鎖過載控制方法，依次包括以下步驟：

步驟A、根據(jù)各支路的運(yùn)行信息確定由過載支路集L和重載支路集M組成的關(guān)鍵支路集K，其中，所述運(yùn)行信息包括過載支路l及其過載量、重載支路m及其冗余量；

步驟B、計(jì)算過載支路所在廣義潮流轉(zhuǎn)移區(qū)域內(nèi)各控制節(jié)點(diǎn)對(duì)過載支路的配對(duì)靈敏度，并根據(jù)配對(duì)靈敏度篩選出有效控制節(jié)點(diǎn)對(duì)形成集合Ω，若集合Ω為空集，則降低有效控制節(jié)點(diǎn)對(duì)篩選閾值后再次篩選出有效控制節(jié)點(diǎn)對(duì)形成集合Ω，直至集合Ω不為空集；

步驟C、計(jì)算集合Ω中各有效控制節(jié)點(diǎn)對(duì)的改進(jìn)綜合靈敏度，并選取改進(jìn)綜合靈敏度值最大的控制節(jié)點(diǎn)對(duì)作為最優(yōu)控制節(jié)點(diǎn)對(duì)；

步驟D、計(jì)算最優(yōu)控制節(jié)點(diǎn)對(duì)的調(diào)整量ΔP_ij；

步驟E、先根據(jù)ΔP_ij進(jìn)行減載控制，再利用靈敏度關(guān)系刷新支路潮流并修正節(jié)點(diǎn)出力，同時(shí)判斷過載現(xiàn)象是否消除，若過載消除，則結(jié)束過載控制；若過載現(xiàn)象依然存在，則更新關(guān)鍵支路集K后重復(fù)步驟B至步驟E，直至過載消除。

步驟B中，所述配對(duì)靈敏度采用反向等量配對(duì)法計(jì)算得到：

ΔP_l＝S_l-ijΔP_j

S_l-ij＝S_l-j-S_l-i