[發明專利]對半開機匣涂層重涂修復變形控制方法

有效

• 申請號: 201811200014.2
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN109351900B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 李文;姜嫄嫄;蘇波;馬鑫;凌常月
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: B21J5/02
• 分類號: B21J5/02;G05B19/18;G05B19/4097
• 代理公司: 43211 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 羅紅枚

1.一種對半開機匣涂層重涂修復變形控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

試加工：對需重新進行噴涂以修復的對半開機匣(30)試噴涂層，根據試噴涂層后所述對半開機匣(30)的變形量對所述對半開機匣(30)進行試加工，以在加工后的所述對半開機匣(30)滿足涂層尺寸精度及恢復其余不加工精密尺寸精度時，得到與試加工時結構、材質相同的一類對半開機匣(30)正式重涂修復時所需噴涂涂層的厚度m、由于厚度m引起的變形量對應的車削次數及車削余量；

正式加工：根據試加工時得到的所需噴涂涂層的厚度m對需進行重涂修復的對半開機匣(30)進行正式噴涂，并根據試加工時得到的與變形量對應的車削次數及車削余量對正式噴涂后的所述對半開機匣(30)進行正式車削加工；

試加工具體包括以下步驟：

S11：測量需重涂修復的對半開機匣(30)的測量端(301)端面的內孔直徑d₀；

S12：測量需重涂修復的所述對半開機匣(30)在涂層去除前和涂層去除后，其測量端(301)端面外圓直徑的變形量Δd₁；

S13：對涂層去除后的所述對半開機匣(30)噴涂第一涂層厚度，使噴涂所述第一涂層厚度的所述對半開機匣(30)在噴涂前后其測量端(301)端面外圓直徑的變形量Δd₂>Δd₁；

S14：根據Δd₂-Δd₁所得值的大小設定第一車削數據：車削的次數及每次車削的余量，并按照所述第一車削數據第一次車削所述對半開機匣(30)；

S15：測量第一次車削后的所述對半開機匣(30)的測量端(301)端面內孔的直徑d₁，并根據直徑d₁重新調整第二次車削的余量及還需車削的次數，依此重復，直至第n次車削后的所述對半開機匣(30)的測量端(301)端面內孔的直徑d_n＝d₀，完成車削；

S16：重新調整噴涂厚度及由該噴涂厚度引起的變形量所對應的車削次數及車削余量重復步驟S11-S15，直至得到的對半開機匣(30)滿足涂層尺寸精度及恢復其余不加工精密尺寸精度，該對半開機匣(30)噴涂時的厚度即為與試加工時結構、材質相同的一類對半開機匣(30)正式重涂修復時所需噴涂涂層的厚度m，該對半開機匣(30)車削次數及車削余量即為正式加工時與變形量對應的車削次數及車削余量。

2.根據權利要求1所述的對半開機匣涂層重涂修復變形控制方法，其特征在于，

在所述步驟S13中，測量所述對半開機匣(30)在噴涂前后其測量端(301)端面外圓直徑的變形量Δd₂，且確保Δd₂-Δd₁≥0.2mm，以保證后續機加過程對半開機匣(30)變形的釋放。

3.根據權利要求2所述的對半開機匣涂層重涂修復變形控制方法，其特征在于，在所述步驟S16中，根據變形量而確定的所需車削的次數為：

當Δd₂-Δd₁≥0.4mm時，需進行2-3次車削；

當0.2mm≤Δd₂-Δd₁<0.4mm時，需進行2次車削。

4.根據權利要求3所述的對半開機匣涂層重涂修復變形控制方法，其特征在于，正式加工具體包括以下步驟：

S21：測量需重涂修復的對半開機匣(30)的測量端(301)端面的內孔直徑d₀；

S22：測量需重涂修復的所述對半開機匣(30)在涂層去除前和涂層去除后，其測量端(301)端面外圓直徑的變形量Δd₁；

S23：根據試加工時得到的所需噴涂涂層的厚度m對需進行重涂修復的對半開機匣(30)正式噴涂，并測量所述對半開機匣(30)在噴涂前后其測量端(301)端面外圓直徑的變形量Δd₂；

S24：根據Δd₂-Δd₁所得值的大小，根據試加工時得到的與變形量對應的車削次數及車削余量對正式噴涂后的所述對半開機匣(30)進行正式車削加工。