[發(fā)明專利]一種氣門芯側(cè)置的中空防爆輪胎模具和基于模具的中空防爆輪胎及其制作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811196503.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109318439A | 公開（公告）日： | 2019-02-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葛九敢;黎廣;葉孫勇;趙正;強(qiáng)金鳳;黃曉豐;周俊;陶克軍;時(shí)守超;雷巍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽世界村新材料有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B29C45/16 | 分類號(hào)： | B29C45/16;B29C45/26;B29C45/34;B29C45/67;B29C35/04;B29C33/76;B29D30/06;B60C29/04;B60C5/20 |
| 代理公司： | 安徽知問律師事務(wù)所 34134 | 代理人： | 侯曄 |
| 地址： | 243000 安徽省馬*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中空 防爆輪胎 氣門芯 模具 側(cè)置 上模 配合設(shè)置 造型 模芯 豎向 下模 工藝技術(shù)領(lǐng)域 集成一體化 成本費(fèi)用 環(huán)形上模 硫化裝置 輪胎外形 橡膠制品 向上凸起 向下凸起 注射成型 上表面 上模腔 下模腔 合體 充氣 制作 輪胎 生產(chǎn) | ||
1.一種氣門芯側(cè)置的中空防爆輪胎模具，其特征在于，包括由上至下配合設(shè)置的上模(1)、中空防爆輪胎模芯(2)和下模(3)；所述上模(1)和下模(3)相對(duì)的一面分別設(shè)置有配合設(shè)置的，與輪胎外形一致的環(huán)形上模腔(12)和下模腔(32)，所述中空防爆輪胎模芯(2)的上下兩表面設(shè)置有分別與上模腔(12)和下模腔(32)配合設(shè)置的輪胎內(nèi)骨架上中模造型凸起(21)和輪胎內(nèi)骨架下中模造型凸起(22)；所述輪胎內(nèi)骨架上中模造型凸起(21)和輪胎內(nèi)骨架下中模造型凸起(22)合體后的形狀和大小與中空防爆輪胎(4)的內(nèi)腔(42)一致；所述上模腔(12)還豎向向下凸起設(shè)置有上模氣門芯造型模(13)，所述中空防爆輪胎模芯(2)的上表面還豎向向上凸起設(shè)置有中模氣門芯造型模(23)，所述上模氣門芯造型模(13)和中模氣門芯造型模(23)配合設(shè)置，合體后形成輪胎側(cè)置氣門芯(5)的形狀和大小。
2.如權(quán)利要求1所述的氣門芯側(cè)置的中空防爆輪胎模具，其特征在于，所述上模(1)設(shè)置預(yù)留注射孔(11)通往上模腔(12)內(nèi)部；所述輪胎內(nèi)骨架上中模造型凸起(21)和輪胎內(nèi)骨架下中模造型凸起(22)合體后的形狀呈酒桶拱形、麥穗形、螺旋槳形或交叉網(wǎng)格形。
3.一種基于權(quán)利要求1或2所述氣門芯側(cè)置的中空防爆輪胎模具的中空防爆輪胎，其特征在于，包括中空的內(nèi)腔(42)；所述內(nèi)腔(42)沿環(huán)形方向設(shè)置有輪胎骨架(41)；所述輪胎骨架(41)呈酒桶拱形、麥穗形、螺旋槳形或交叉網(wǎng)格形，與合體后的輪胎內(nèi)骨架上中模造型凸起(21)和輪胎內(nèi)骨架下中模造型凸起(22)形狀一致；所述內(nèi)腔(42)側(cè)面外通設(shè)置固定氣門芯的通氣孔，所述通氣孔包括氣門芯側(cè)置固定孔(43)和氣門芯側(cè)置通氣孔(44)，所述氣門芯側(cè)置固定孔(43)和氣門芯側(cè)置通氣孔(44)合體后的形狀同上模氣門芯造型模(13)和中模氣門芯造型模(23)合體后一致。
4.一種權(quán)利要求3所述中空防爆輪胎的制作方法，其特征在于，在中空和硫化成型裝置(10)的一模腔內(nèi)完成注射、中空和硫化工序，所述模腔由上模腔(12)、中空防爆輪胎模芯(2)和下模腔(32)合模形成。
5.如權(quán)利要求4所述中空防爆輪胎的制作方法，其特征在于，步驟為：
步驟一、橡膠塑化：將橡膠顆粒在塑化注射螺桿內(nèi)塑化，塑化后的流體狀膠料在塑化料腔內(nèi)暫存；
步驟二、合模：中空和硫化成型裝置(10)將中空防爆輪胎模具的上模腔(12)和下模腔(32)合攏成模腔，并將中空防爆輪胎模芯(2)留置于模腔幾何中心處；
步驟三、注射：通過注射臺(tái)座的注射機(jī)將塑化料腔內(nèi)的膠料注射入中空和硫化成型裝置(10)的模腔，并充滿模腔后靜置成型；
步驟四、開模：打開模腔，取出中空防爆輪胎模芯(2)；
步驟五、二次合模：將分別內(nèi)含半個(gè)中空防爆輪胎(4)半成品的上模腔(12)和下模腔(32)二次合攏形成模腔，中空防爆輪胎(4)內(nèi)部呈中空防爆輪胎模芯(2)形狀的中空；
步驟六、注氣：在中空防爆輪胎(4)的中空內(nèi)部充入高溫高壓氣體；
步驟七：硫化：對(duì)模腔內(nèi)的中空防爆輪胎(4)進(jìn)行硫化；
步驟八：泄壓：將中空內(nèi)部的高溫高壓氣體泄壓；
步驟九：二次開模：打開膜腔，取出中空防爆輪胎(4)。
6.如權(quán)利要求5所述中空防爆輪胎的制作方法，其特征在于，步驟二合模后進(jìn)行抽真空，膜腔內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)；合模過程中，對(duì)模腔加溫至130～180℃；
步驟三注射時(shí)，料溫為60～100℃，注射時(shí)間5～30s，注射后，靜置5～50s。
7.如權(quán)利要求5所述中空防爆輪胎的制作方法，其特征在于，步驟四取出中空防爆輪胎模芯(2)后，采用風(fēng)冷和/或水冷相結(jié)合方式，將中空防爆輪胎模芯(2)溫度控制在60～100℃；
步驟六高溫高壓氣體的壓力為10～50kg，溫度為130～180℃；
步驟七硫化的時(shí)間為100～2000s。
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