[發明專利]一種汽車安全帶支架柔性鉚接設備

有效

• 申請號: 201811196205.6
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109290505B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 陳俊
• 申請（專利權）人: 陳俊
• 主分類號: B21J15/18
• 分類號: B21J15/18;B21J15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車安全帶支架柔性鉚接設備，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上端固定連接有鉚接臺面（2），所述鉚接臺面（2）的上端固定連接有安裝架（10），所述鉚接臺面（2）的上端設有上料機構，所述安裝架（10）的兩側側壁上均設有鉚接側夾機構，所述安裝架（10）的兩側側壁上均固定安裝有與鉚接側夾機構對應的第一氣缸（11），所述第一氣缸（11）的活塞端設有用于與鉚接側夾機構連接的連接機構，所述安裝架（10）的上端固定安裝有第二氣缸（17），所述第二氣缸（17）的活塞端貫穿安裝架（10）延伸至安裝架（10）的下方并固定連接有鉚接上模（16）；

所述上料機 構包括移動板（3），所述鉚接臺面（2）的上端貫穿設有移動槽（8），所述移動板（3）滑動連接 在移動槽（8）內，所述移動板（3）的下端固定連接有連接塊（4），所述連接塊（4）的貫穿移動 槽（8）并固定連接有齒條（6），所述底板（1）的上端固定安裝有電機（7），所述電機（7）輸出軸 的末端固定連接有齒輪（5），所述齒輪（5）與齒條（6）嚙合；

所述鉚接側 夾機構包括水平貫穿設置在安裝架（10）側壁上的轉軸（14），所述轉軸（14）與安裝架（10）轉 動連接，所述轉軸（14）位于安裝架（10）外側的一端固定連接有轉動塊（13），所述安裝架 （10）的側壁上設有用于固定轉動塊（13）的鎖緊機構，所述轉軸（14）位于安裝架（10）內側的 一端固定連接有轉動板（15），所述轉動板（15）的側壁上沿其周向等間距貫穿設有多個安裝 槽（27），所述安裝槽（27）內設有鉚接夾塊結構；

所述鎖緊機 構包括固定連接在安裝架（10）側壁上的固定塊（33），所述固定塊（33）的上端固定連接有安 裝筒（34），所述安裝筒（34）內設有限位桿（31），所述轉動塊（13）的側壁上沿其周向等間距 設有多個與限位桿（31）匹配的限位槽（32），且多個限位槽（32）與多個安裝槽（27）一一對 應，所述限位桿（31）上固定連接有拉桿（35），所述拉桿（35）遠離限位桿（31）的一端貫穿安 裝筒（34）的內壁并延伸至其外側，所述拉桿（35）上套接有第三彈簧（36），所述第三彈簧 （36）的兩端分別固定連接有限位桿（31）與安裝筒（34）的內壁上，所述限位桿（31）遠離拉桿 （35）的一端貫穿固定塊（33）并延伸至限位槽（32）內；

所述鉚接夾 塊結構包括滑動連接在安裝槽（27）內的鉚接治具夾塊（9），鉚接治具夾塊（9）的側壁上固定 連接有連接塊（19），所述安裝槽（27）的內壁上設有限位滑槽（29），所述鉚接治具夾塊（9）的 側壁上固定連接有限位滑塊（30），所述限位滑塊（30）滑動連接在限位滑槽（29）內，所述限 位滑槽（29）內設有第二彈簧（28），所述第二彈簧（28）的兩端分別固定連接在限位滑塊（30） 與限位滑槽（29）的內壁上；

所述連接機 構包括固定連接在第一氣缸（11）活塞端的連接頭（12），所述連接頭（12）的側壁上設有與連 接塊（19）匹配的連接槽（18），所述連接頭（12）內設有安裝腔（26），所述安裝腔（26）內對稱 設有兩個卡塊（20），兩個所述卡塊（20）上均固定連接有第一彈簧（21），所述第一彈簧（21） 的另一端固定連接在安裝腔（26）的內壁上，所述連接塊（19）的側壁上設有與卡塊（20）對應 的卡槽（22），所述卡塊（20）遠離第一彈簧（21）的一端貫穿安裝腔（26）的內壁并延伸至卡槽 （22）內，兩個所述卡塊（20）上均固定連接有抵桿（23），且抵桿（23）與卡塊（20）垂直設置，所述連接頭（12）的上端貫穿設有螺紋桿（25），且螺紋桿（25）與連接頭（12）螺紋連接，所述螺 紋桿（25）位于安裝腔（26）內側的一端轉動連接有抵塊（24），且抵塊（24）為錐形結構，所述 抵塊（24）的兩側分別與兩個抵桿（23）相抵。