[發(fā)明專(zhuān)利]自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)及自行車(chē)收折方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811194723.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111038636B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程寶賢;程俊碩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 程寶賢;程俊碩
• 主分類(lèi)號(hào): B62K15/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光;任默聞

1.一種自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)包括主骨架、第一折合關(guān)節(jié)和前輪架，所述主骨架包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿與所述第二連桿之間設(shè)置所述第一折合關(guān)節(jié)，所述第一連桿的前端銜接所述前輪架，所述前輪架安裝有前輪，所述第二連桿的后端組裝有后輪，定義平行所述前輪的軸心和所述后輪的軸心的方向?yàn)闄M向軸向；所述第一折合關(guān)節(jié)包括第一外殼、第二外殼、齒合件、彈性體、按壓鈕和凸輪鎖定件；所述第一外殼銜接所述第一連桿的后端，所述第二外殼銜接所述第二連桿的前端，所述第一外殼與所述第二外殼皆為由一側(cè)墻與沿著所述側(cè)墻的周緣環(huán)設(shè)的環(huán)壁所形成的殼體，其中所述第一外殼的環(huán)壁與所述第二外殼的環(huán)壁的高度呈線(xiàn)性變化且各具有一高點(diǎn)與一低點(diǎn)，使所述環(huán)壁形成非等高的墻面，且所述第一外殼的環(huán)壁的高點(diǎn)與所述第二外殼的環(huán)壁的低點(diǎn)對(duì)應(yīng)，所述第一外殼的環(huán)壁的低點(diǎn)與所述第二外殼的環(huán)壁的高點(diǎn)對(duì)應(yīng)，當(dāng)所述第一外殼與所述第二外殼對(duì)應(yīng)蓋合令彼此的環(huán)壁對(duì)接后，所述第一外殼的環(huán)壁與所述第二外殼的環(huán)壁的對(duì)接面呈斜設(shè)狀態(tài)，所述齒合件容置于所述第一外殼與所述第二外殼對(duì)應(yīng)蓋合后內(nèi)部所形成的空間內(nèi)，于所述齒合件與所述第二外殼之間組設(shè)所述彈性體，所述凸輪鎖定件同軸穿設(shè)定位所述第一外殼、所述齒合件和所述第二外殼，使所述第一外殼、所述齒合件和所述第二外殼共軸，所述第一外殼、所述齒合件和所述第二外殼的軸心形成所述第一折合關(guān)節(jié)的折合軸，所述折合軸的軸向與所述橫向軸向之間有一夾角，使所述折合軸相對(duì)所述橫向軸向呈斜設(shè)狀，扳動(dòng)操作所述凸輪鎖定件能控制所述第一外殼與所述第二外殼之間的蓋合緊密度，所述按壓鈕設(shè)有推桿，所述推桿由所述第一外殼的外側(cè)穿入所述第一外殼的內(nèi)部，并抵頂所述齒合件，所述齒合件對(duì)應(yīng)橫跨于所述第一外殼和所述第二外殼的對(duì)接面，以卡制所述第一外殼和所述第二外殼，使所述第一折合關(guān)節(jié)呈上鎖狀態(tài)，按壓所述按壓鈕，所述按壓鈕的推桿推動(dòng)所述齒合件往所述第二外殼移動(dòng)直至脫離所述第一外殼，將所述第一折合關(guān)節(jié)解鎖，當(dāng)解鎖所述第一折合關(guān)節(jié)后，所述第一折合關(guān)節(jié)能以其折合軸為軸心旋轉(zhuǎn)折合，折合過(guò)程中所述第一外殼和所述第二外殼沿著斜設(shè)的所述對(duì)接面旋轉(zhuǎn)，將所述主骨架收合到所述前輪與所述后輪并排狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一外殼的外表面凹設(shè)一容槽，所述容槽供容置所述按壓鈕，所述容槽中設(shè)有供所述按壓鈕的推桿穿設(shè)的穿孔。

3.如權(quán)利要求2所述的自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前輪架的頂端經(jīng)第二折合關(guān)節(jié)組設(shè)把手桿，解鎖所述第二折合關(guān)節(jié)能將所述把手桿向下折合并靠于所述前輪架的側(cè)邊。

4.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前輪架的頂端經(jīng)第二折合關(guān)節(jié)組設(shè)把手桿，解鎖所述第二折合關(guān)節(jié)能將所述把手桿向下折合并靠于所述前輪架的側(cè)邊。

5.一種根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自行車(chē)收折結(jié)構(gòu)的自行車(chē)收折方法，定義平行前輪的中心軸與后輪的中心軸的方向?yàn)闄M向軸向，與地面垂直的方向?yàn)榭v向軸向；位于所述前輪與所述后輪之間的主骨架有一第一折合關(guān)節(jié)，當(dāng)解鎖所述第一折合關(guān)節(jié)后，所述第一折合關(guān)節(jié)以其折合軸為軸心旋轉(zhuǎn)折合，所述折合軸的軸向與橫向軸向之間有一夾角，使所述折合軸呈斜設(shè)狀，當(dāng)所述主骨架以所述第一折合關(guān)節(jié)的折合軸為軸心完成折合后，所述前輪與所述后輪成并列狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求5所述的自行車(chē)收折方法，其特征在于，完成所述主骨架的收折后，能進(jìn)一步將銜接在所述主骨架前端的前輪架上端的把手桿折合，通過(guò)解鎖位于所述把手桿與所述前輪架之間的第二折合關(guān)節(jié)，將所述把手桿以所述第二折合關(guān)節(jié)的折合軸部為軸心向下轉(zhuǎn)折收合。

7.如權(quán)利要求6所述的自行車(chē)收折方法，其特征在于，在收折所述主骨架之前，將組接于所述主骨架前端的前輪架以所述前輪架與所述主骨架組接處為軸心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述前輪架由朝向前面的方向改為朝向后面，再接著后續(xù)收折所述主骨架的操作。

8.如權(quán)利要求5所述的自行車(chē)收折方法，其特征在于，完成所述主骨架的收折前，將組接于所述主骨架前端的前輪架以所述前輪架與所述主骨架組接處為軸心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述前輪架由朝向前面的方向改為朝向后面，再接著后續(xù)收折所述主骨架的操作。