[發明專利]一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置

在審

• 申請號: 201811194650.9
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109296221A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李春德;尹文舉;李培富
• 申請（專利權）人: 云南誠圣科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E01F9/60;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，涉及粉劑包裝技術領域，包括底板、控制箱、遮布與傘面，控制箱的外側安裝有拉蓋，遮布的內側設置有漏氣孔，傘面的外側安裝有束帶，所述底板的上方設置有控制箱。該可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置中設置有擋塊、卡塊、遮布、漏氣孔、存放槽、卡槽、直桿、固定柱與第一液壓桿，裝置在紅綠燈變成紅燈時內部第一液壓桿進行向上伸縮，第一液壓桿通過直桿帶動擋塊進行向上伸縮，擋塊能夠帶動遮布進行向上伸縮，遮布能夠有效的阻擋行人在闖紅燈，防止行人在紅燈過馬路，綠燈時第一液壓桿通過直桿帶動擋塊進行向下伸縮，卡塊進入卡槽內部，遮布進入存放槽進行短暫存放。

技術領域

本發明涉及紅綠燈輔助裝置技術領域，具體為一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，橫穿馬路是指不走斑馬線過馬路。

現有的同類產品不能夠防止行人橫穿馬路，導致需要交警一直需要人力分配，且不帶有遮陽功能，不能夠為行人進行很好地保護，并且不能夠自動根據紅綠燈進行調試。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN201010500436.9中公開的一種紅綠燈輔助系統，該紅綠燈輔助系統能夠及時掌控現場交通情況，交警之間協調方便，但是該裝置也存在一定的缺陷，不能夠代替交警進行現場控制，仍需要進行人力控制，針對上述問題，我們提出了一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，包括底板、控制箱、遮布與傘面，控制箱的外側安裝有拉蓋，遮布的內側設置有漏氣孔，傘面的外側安裝有束帶，所述底板的上方設置有控制箱，且控制箱的內側安裝有控制面板，所述控制箱的上方設置有頂板，所述擋塊的前方設置有卡塊，且擋塊的下方安裝有遮布，所述遮布的下方安裝有存放槽，且存放槽的前方設置有卡槽，所述傘骨的上方設置有傘面，且傘面的內側設置有防腐蝕層。

可選的，所述頂板的上方安裝有傘骨，且傘骨的右側安裝有支撐板，所述支撐板的右側設置有連接塊，且連接塊的右側安裝有擋塊，所述底板的頂部與控制箱的底部之間貼合，且控制箱的表面積大于拉蓋的表面積。

可選的，所述擋塊的右側安裝有直桿，且直桿的右側設置有固定柱，所述固定柱的內側設置有第一液壓桿，且第一液壓桿的上方安裝有警報燈，所述控制箱通過頂板與傘骨相連接，且頂板垂直于傘骨的左側。

可選的，所述固定柱的下方安裝有固定塊，且固定塊的內側安裝有固定螺絲，所述固定柱的右側設置有喇叭，且喇叭的內側安裝有喇叭框架，所述支撐板與連接塊之間相互平行，且支撐板的長度大于連接塊的長度。

可選的，所述喇叭的上方安裝有紅外傳感器，且紅外傳感器的內側設置有安裝板，所述卡塊沿擋塊的水平方向等距離分布，且擋塊與遮布之間為固定連接，并且漏氣孔沿遮布的內側均勻分布。

可選的，所述傘面的上方安裝有轉動塊，且防腐蝕層的內側安裝有液壓機，所述液壓機的上方設置有第二液壓桿，且第二液壓桿的外側設置有傘架，所述存放槽的中心線與卡槽的中心線之間重合，且存放槽的內側尺寸大于遮布的外部尺寸。

可選的，所述直桿貫穿于擋塊的內側，所述直桿的水平高度與擋塊的水平高度之間相同。

可選的，所述固定柱通過第一液壓桿構成伸縮結構，且警報燈與固定柱之間為固定連接。

可選的，所述傘面的內側與防腐蝕層的外側之間緊密連接，且傘面通過第二液壓桿與傘架構成伸縮結構。