[發明專利]一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置

在審

• 申請號: 201811194650.9
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109296221A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李春德;尹文舉;李培富
• 申請（專利權）人: 云南誠圣科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E01F9/60;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，包括底板（1）、控制箱（2）、遮布（11）與傘面（25），控制箱（2）的外側安裝有拉蓋（3），遮布（11）的內側設置有漏氣孔（12），傘面（25）的外側安裝有束帶（26），其特征在于：所述底板（1）的上方設置有控制箱（2），且控制箱（2）的內側安裝有控制面板（4），所述控制箱（2）的上方設置有頂板（5），所述擋塊（9）的前方設置有卡塊（10），且擋塊（9）的下方安裝有遮布（11），所述遮布（11）的下方安裝有存放槽（13），且存放槽（13）的前方設置有卡槽（14），所述傘骨（6）的上方設置有傘面（25），且傘面（25）的內側設置有防腐蝕層（27）。

2.根據權利要求1所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述頂板（5）的上方安裝有傘骨（6），且傘骨（6）的右側安裝有支撐板（7），所述支撐板（7）的右側設置有連接塊（8），且連接塊（8）的右側安裝有擋塊（9），所述底板（1）的頂部與控制箱（2）的底部之間貼合，且控制箱（2）的表面積大于拉蓋（3）的表面積。

3.根據權利要求1所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述擋塊（9）的右側安裝有直桿（15），且直桿（15）的右側設置有固定柱（16），所述固定柱（16）的內側設置有第一液壓桿（17），且第一液壓桿（17）的上方安裝有警報燈（18），所述控制箱（2）通過頂板（5）與傘骨（6）相連接，且頂板（5）垂直于傘骨（6）的左側。

4.根據權利要求1所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述固定柱（16）的下方安裝有固定塊（19），且固定塊（19）的內側安裝有固定螺絲（20），所述固定柱（16）的右側設置有喇叭（21），且喇叭（21）的內側安裝有喇叭框架（22），所述支撐板（7）與連接塊（8）之間相互平行，且支撐板（7）的長度大于連接塊（8）的長度。

5.根據權利要求1所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述喇叭（21）的上方安裝有紅外傳感器（23），且紅外傳感器（23）的內側設置有安裝板（24），所述卡塊（10）沿擋塊（9）的水平方向等距離分布，且擋塊（9）與遮布（11）之間為固定連接，并且漏氣孔（12）沿遮布（11）的內側均勻分布。

6.根據權利要求5所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述傘面（25）的上方安裝有轉動塊（28），且防腐蝕層（27）的內側安裝有液壓機（29），所述液壓機（29）的上方設置有第二液壓桿（30），且第二液壓桿（30）的外側設置有傘架（31），所述存放槽（13）的中心線與卡槽（14）的中心線之間重合，且存放槽（13）的內側尺寸大于遮布（11）的外部尺寸。

7.根據權利要求1所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述直桿（15）貫穿于擋塊（9）的內側，所述直桿（15）的水平高度與擋塊（9）的水平高度之間相同。

8.根據權利要求1所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述固定柱（16）通過第一液壓桿（17）構成伸縮結構，且警報燈（18）與固定柱（16）之間為固定連接。

9.根據權利要求7所述的一種可防止橫穿馬路的帶有遮陽功能的紅綠燈輔助裝置，其特征在于：所述傘面（25）的內側與防腐蝕層（27）的外側之間緊密連接，且傘面（25）通過第二液壓桿（30）與傘架（31）構成伸縮結構。