[發(fā)明專利]一種海運(yùn)載貨囊及海運(yùn)載貨囊列車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811194237.2
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN109080775B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉廣
• 申請（專利權(quán)）人: 劉廣
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00;B63B35/00;B63G11/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王海燕

1.一種海運(yùn)載貨囊，其特征在于：包括由外而內(nèi)依次鋪設(shè)的外囊層、內(nèi)囊層和龍骨架，所述外囊層和所述內(nèi)囊層的材質(zhì)均為柔性橡膠，所述外囊層和所述內(nèi)囊層固定連接，所述外囊層的外側(cè)固定連接有拖繩，所述內(nèi)囊層與所述龍骨架固定連接，所述龍骨架包括縱向充氣桿和圓環(huán)充氣圈，若干個所述圓環(huán)充氣圈通過所述縱向充氣桿固定連接，所述內(nèi)囊層的底部鋪設(shè)有配重橡膠囊，所述配重橡膠囊與所述內(nèi)囊層固定連接，所述外囊層和所述內(nèi)囊層的頂部開設(shè)有艙口；所述外囊層和所述內(nèi)囊層之間依次鋪設(shè)且固定連接有受力網(wǎng)層、防火層和保溫層，所述受力網(wǎng)層與所述外囊層固定連接，所述保溫層與所述內(nèi)囊層固定連接；所述受力網(wǎng)層上設(shè)有外囊層固定帶和拖繩固定帶，所述外囊層通過所述外囊層固定帶與所述受力網(wǎng)層固定連接，所述拖繩固定帶穿過所述外囊層用于固定所述拖繩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海運(yùn)載貨囊，其特征在于：若干個所述圓環(huán)充氣圈等間距的與所述縱向充氣桿連接且形成一體式的骨架單元，所述骨架單元內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，所述骨架單元上安裝有進(jìn)排氣管線，所述進(jìn)排氣管線上設(shè)有閥門。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海運(yùn)載貨囊，其特征在于：所述內(nèi)囊層頂部的內(nèi)側(cè)設(shè)有上頂充氣囊，所述上頂充氣囊與所述內(nèi)囊層固定連接；所述外囊層外側(cè)設(shè)有管線管，所述進(jìn)排氣管線設(shè)置在所述管線管內(nèi)，所述外囊層上設(shè)有示位燈，所述示位燈用于所述海運(yùn)載貨囊的位置檢測。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海運(yùn)載貨囊，其特征在于：所述上頂充氣囊中間開設(shè)一連接縫，相應(yīng)所述連接縫位置處的所述外囊層、所述受力網(wǎng)層、所述防火層、所述保溫層和所述內(nèi)囊層上均開設(shè)有口簾，所述口簾能夠打開并用于裝卸貨物，所述外囊層和所述內(nèi)囊層的所述口簾通過封閉連接片密封連接，所述受力網(wǎng)層的所述口簾通過扣環(huán)固定連接；所述外囊層和所述內(nèi)囊層的所述口簾連接處均設(shè)置為圓環(huán)連接頭，所述封閉連接片包括W型鋼板、下凹式弧形鋼板和圓形鋼圈，所述W型鋼板與所述下凹式弧形鋼板以及所述圓形鋼圈均固定連接，所述圓形鋼圈內(nèi)設(shè)有充氣管，所述圓環(huán)連接頭均卡接在所述W型鋼板和所述下凹式弧形鋼板之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海運(yùn)載貨囊，其特征在于：所述配重橡膠囊為若干直徑不等的充水式橡膠囊，所述配重橡膠囊設(shè)置在相鄰所述圓環(huán)充氣圈之間，所述配重橡膠囊的長度不大于相鄰所述圓環(huán)充氣圈的間距，所述配重橡膠囊上鋪設(shè)有底部支撐結(jié)構(gòu)，所述底部支撐結(jié)構(gòu)為支撐片或剛性支撐板，所述支撐片或所述剛性支撐板與每個所述配重橡膠囊的相切處均固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海運(yùn)載貨囊，其特征在于：所述配重橡膠囊上設(shè)有所述剛性支撐板；所述剛性支撐板上固定設(shè)置有金屬架，所述金屬架為一U型架，所述金屬架兩側(cè)的底部上均設(shè)有倒梯形加強(qiáng)架，或，所述剛性支撐板上固定設(shè)置有管桶架，所述管桶架為均布的網(wǎng)格狀。

7.一種海運(yùn)載貨囊列車，其特征在于：包括權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的海運(yùn)載貨囊，所述海運(yùn)載貨囊通過拖繩與拖船固定連接，所述拖繩上設(shè)有拖帶法蘭，所述拖船包括拖船本體，所述拖船本體內(nèi)設(shè)置有輪機(jī)艙，所述拖船本體的前端設(shè)有前水平翼，所述拖船本體的后端設(shè)有后水平翼，所述拖船本體的尾部設(shè)有尾舵和螺旋槳推進(jìn)器，所述螺旋槳推進(jìn)器與所述輪機(jī)艙內(nèi)的輪機(jī)連接，所述拖船本體上方固定設(shè)置有艦橋架，所述艦橋架的上方設(shè)有艦橋，所述艦橋包括駕駛艙和甲板停機(jī)坪，所述駕駛艙的上方設(shè)置有天線和進(jìn)排氣孔，所述駕駛艙與甲板停機(jī)坪連接，所述海運(yùn)載貨囊的管線管延伸至所述甲板停機(jī)坪上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海運(yùn)載貨囊列車，其特征在于：所述海運(yùn)載貨囊為若干個，每個所述海運(yùn)載貨囊通過所述拖繩依次串聯(lián)連接，每個所述海運(yùn)載貨囊的所述管線管依次串聯(lián)連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海運(yùn)載貨囊列車，其特征在于：相鄰兩個所述海運(yùn)載貨囊之間均設(shè)有兩個充氣膠囊，每個所述充氣膠囊分別與一所述海運(yùn)載貨囊連接。