[發明專利]一種新能源汽車電池箱

在審

• 申請號: 201811192211.4
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109591624A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 宦嘉敏
• 申請（專利權）人: 徐州華邦塑業有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64;H01M2/10
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 呂波

1.一種新能源汽車電池箱，其特征在于：包括安裝底板、電池箱體和箱蓋，所述的電池箱體通過高度調節機構連接在安裝底板上，所述的箱蓋可拆卸地連接在電池箱體的頂部，所述的電池箱體內還設置有支撐板，所述的支撐板通過緩沖彈簧連接在電池箱體內，所述的支撐板四周的電池箱體的內壁上嵌入式的連接有橡膠墊，所述的箱蓋上開設有接線通孔，所述的接線通孔的上端內連接有接線端頭，所述的接線端頭的中心處也開設有通孔。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述的高度調節機構包括設置在電池箱體兩側的安裝底板上的導向桿、設置在電池箱體兩側的導向座、擠壓桿、彈簧和限位塊，所述的導向座的下端開設有導向孔，所述的導向桿活動連接在導向孔內，所述的導向桿上下兩端各開設有一個凹槽，所述的限位塊通過彈簧連接在凹槽內，所述的導向座下端的側壁上開設有限位孔，所述的限位塊在彈簧的作用下卡入限位孔內，所述的擠壓桿的一端伸入至限位孔內并與限位塊相接觸，通過推動擠壓桿擠壓彈簧，使限位塊從限位孔內脫離，從而使導向桿與導向座可發生相對移動。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述的導向座的外壁上設置有限位座，所述的限位座上還連接有限位蓋，所述的擠壓桿穿過限位蓋和限位座伸入至限位孔內，所述的限位蓋內的擠壓桿的外壁上還設置有擋塊。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述的箱蓋的下端還設置有卡塊，所述的電池箱體的頂部開設有與卡塊相匹配的卡槽，所述的卡塊活動連接在卡槽內，所述的卡塊與卡槽之間還設置有密封圈。