[發明專利]一種雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架及其工作方法

在審

• 申請號: 201811190761.2
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN109295858A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 華樂;王歲利;吳小兵;劉志剛;李義成;周巍巍;吳江波;孫蕾蕾
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋（揚州）有限公司;中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/14
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陳風平

1.一種雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，所述整體組裝胎架(1)包括與所述鋼殼節段(2)剖面形狀相匹配的底座(11)、設置于所述底座(11)四周的間隔分布的用于圍擋所述鋼殼節段(2)外壁板的若干第一垂直圍擋組件(12)以及設置于所述底座(11)內部用于圍擋所述鋼殼節段(2)內壁板的若干第二垂直圍擋組件(13)；所述第一垂直圍擋組件(12)上設置有可調節的第一水平支撐件(121)；所述第二垂直圍擋組件(13)上設置有可調節的第二水平支撐件(131)。

2.根據權利要求1所述的雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，若干所述第一垂直圍擋組件(12)頂部設置有連通若干所述第一垂直圍擋組件(12)的通道(14)。

3.根據權利要求1所述的雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，若干所述第二垂直圍擋組件(13)由方形垂直圍擋組件(132)以及位于所述方形垂直圍擋組件(132)兩側的三角形垂直圍擋組件(133)組成。

4.根據權利要求1所述的雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，所述第一水平支撐件(121)設置于所述第一垂直圍擋組件(12)頂部。

5.根據權利要求1所述的雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，所述第二水平支撐件(131)設置于所述第二垂直圍擋組件(13)頂部。

6.根據權利要求1所述的雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，所述第一垂直圍擋組件(12)為H型。

7.根據權利要求1-6任意所述的雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架，其特征在于，所述整體組裝胎架(1)的一角設置有轉角爬梯(15)。

8.一種雙壁組合橋塔鋼殼節段的整體組裝胎架的工作方法，其特征在于，包括以下步驟：

(a)采用水準儀對整體組裝胎架(1)底座(11)的平面度進行控制，確保底座(11)的整體平面度≤2mm；

(b)采用經緯儀在整體組裝胎架(1)底座(11)上刻劃縱基地樣線(16)、橫基地樣線(17)，再以地樣線為準在底座(11)上刻劃鋼殼節段(2)下端壁板板厚輪廓地樣線，作為鋼殼節段(2)底口尺寸控制的基準；

(c)吊裝首塊鋼殼節段(2)的內壁板單元，壁板下緣對齊底座(11)的壁板板厚輪廓地樣線，豎基線對準整體組裝胎架(1)的地樣基線，水準儀控制內壁板單元水平基線高程，內壁板兩側設置與三角形垂直圍擋組件(133)的斜支撐定位壁板角度，并用激光鉛垂儀測量壁板傾斜角度，合格后底部用定位擋板定位，并與底座(11)碼固，頂部用可調第二水平支撐件(131)固定于第二垂直圍擋組件(13)的胎架立柱上；

(d)依次定位其余內壁板單元，構成內壁周圈殼體，碼固內壁板對接焊縫；

(e)按上述步驟和工藝依次定位鋼殼節段(2)的外壁板單元，構成整個索塔組合橋塔鋼殼節段(2)殼體，碼固外壁板單元對接焊縫，組裝鋼殼節段(2)腔內連接角鋼后對稱施焊，節段焊接完成后組裝腔內鉤筋；

(f)組合橋塔鋼殼節段(2)整體焊接完成后，打開與圍擋組件立柱連接的斜向支撐，完成鋼殼節段的定位。