[發明專利]車載動力電池及其制造方法、新能源車在審
| 申請號: | 201811190564.0 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN111048705A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 張建平;黃春華 | 申請(專利權)人: | 奧動新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/22;H01M10/04 |
| 代理公司: | 上海隆天律師事務所 31282 | 代理人: | 臧云霄;鐘宗 |
| 地址: | 201306 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 動力電池 及其 制造 方法 新能源 | ||
1.一種車載動力電池,其特征在于,包括:上蓋(1)和下箱體(2),所述上蓋(1)與下箱體(2)可拆卸地連接形成容置電池組的電池腔體,所述下箱體(2)的外周的一組對邊分別設有換電機構組件,另一組對邊之一設有與下箱體(2)內部電連接的電連接器(5)。
2.根據權利要求1所述的車載動力電池,其特征在于:所述下箱體(2)包括箱體底板(21)、電池固定筋(22)以及承載外框(23),所述電池固定筋(22)設置在所述箱體底板(21)中,所述承載外框(23)與所述箱體底板(21)的外周焊接。
3.根據權利要求2所述的車載動力電池,其特征在于:所述箱體底板(21)包括與所述電連接器(5)配合的第一側和背離所述第一側的第二側,所述第二側的長度小于所述第一側的長度,另一組對邊均為折線型分別連接所述第一側、第二側。
4.根據權利要求1所述的車載動力電池,其特征在于:所述換電機構組件包括固定安裝板(41)、多個鎖銷(42)以及導向塊(43),所述固定安裝板(41)的一側與所述下箱體(2)的承載外框(23)的外周連接,所述固定安裝板(41)的另一側沿所述固定安裝板(41)的延展方向設置用于與車身的定位部件配合的所述鎖銷(42)和導向塊(43)。
5.根據權利要求1所述的車載動力電池,其特征在于:還包括一密封墊(6),所述密封墊(6)設置在所述上蓋(1)與下箱體(2)之間,所述密封墊(6)將所述電池腔體與所述上蓋(1)分隔。
6.根據權利要求5所述的車載動力電池,其特征在于:所述密封墊(6)是硅橡膠發泡密封墊。
7.一種車載動力電池的制造方法,其特征在于,包括以下步驟:
分別將鋼板沖壓形成上蓋和下箱體;
在下箱體中設置換電機構組件和電連接器;
在下箱體中設置電池組;以及
將所述上蓋與下箱體可拆卸地連接。
8.根據權利要求7所述的車載動力電池的制造方法,其特征在于:將鋼板沖壓形成上蓋的步驟包括:
將鋼板兩次預拉伸;
落料成型;
整形;
沖孔;以及
翻邊成形。
9.根據權利要求7所述的車載動力電池的制造方法,其特征在于:還包括在上蓋與下箱體之間設置一密封墊(6),所述密封墊(6)將電池腔體與所述上蓋(1)分隔。
10.一種新能源車,其特征在于,包括:如權利要求1至6中任意一項所述的車載動力電池,所述換電機構組件與所述新能源車的車身可拆卸地連接,所述電連接器(5)與所述新能源車的電動機連接。
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