[發明專利]由放出空氣和機艙空氣驅動的補充組件在審
| 申請號： | 201811190469.0 | 申請日： | 2018-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN109665106A | 公開（公告）日： | 2019-04-23 |
| 發明（設計）人： | L.J.布魯諾;C.W.米洛特 | 申請（專利權）人： | 哈米爾頓森德斯特蘭德公司 |
| 主分類號： | B64D13/02 | 分類號： | B64D13/02 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李晨;傅永霄 |
| 地址： | 美國北卡*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 壓縮機 渦輪機 空氣調節系統 渦輪機流體 動力接收 機艙空氣 熱交換器 組件包括 軸聯 軸向 飛機 膨脹 驅動 壓縮 補充 | ||
1.一種組件，其包括：
軸；
壓縮機；和
渦輪機，所述渦輪機經由所述軸聯接到所述壓縮機，
其中所述渦輪機接收并膨脹第一介質以經由所述軸向所述壓縮機提供動力，
其中所述壓縮機根據由所述渦輪機經由所述軸提供的所述動力接收并壓縮第二介質，
其中所述渦輪機流體聯接到空氣調節系統的熱交換器。
2.根據權利要求1所述的組件，其中所述組件包括經由所述軸聯接到所述壓縮機的第二渦輪機。
3.根據權利要求2所述的組件，其中所述第二渦輪機接收并膨脹第三介質以經由所述軸向所述壓縮機提供動力。
4.根據權利要求1所述的組件，其中所述組件包括聯接到所述軸的第二壓縮機。
5.根據權利要求4所述的組件，其中所述第二壓縮機提供所述第二介質的第二壓縮級。
6.根據權利要求1所述的組件，其中所述第一介質包括放出空氣，
其中所述第二介質包括新鮮空氣。
7.根據權利要求1所述的組件，其中所述組件被配置成以第一模式或第二模式操作。
8.根據權利要求7所述的組件，其中所述第一模式用于低海拔或地面操作。
9.根據權利要求7所述的組件，其中所述第二模式用于高海拔操作。
10. 一種系統，其包括：
空氣調節組件，所述空氣調節組件包括熱交換器；和
補充組件，所述補充組件包括軸、壓縮機和經由所述軸聯接到所述壓縮機的渦輪機以及至少一個熱交換器，
其中所述渦輪機流體聯接到所述熱交換器，
其中所述渦輪機接收并膨脹來自所述熱交換器的第一介質，
其中所述渦輪機基于所述第一介質的所述膨脹經由所述軸向所述壓縮機提供動力，
其中所述壓縮機根據由所述渦輪機經由所述軸提供的所述動力接收并壓縮第二介質。
11.根據權利要求10所述的系統，其中所述組件包括經由所述軸聯接到所述壓縮機的第二渦輪機，
其中所述第二渦輪機接收并膨脹第三介質以經由所述軸向所述壓縮機提供動力。
12.根據權利要求10所述的系統，其中所述組件包括聯接到所述軸的第二壓縮機，
其中所述第二壓縮機提供所述第二介質的第二壓縮級。
13.根據權利要求10所述的系統，其中所述第一介質包括放出空氣，
其中所述第二介質包括新鮮空氣。
14.根據權利要求10所述的系統，其中所述組件被配置成以第一模式或第二模式操作。
15.根據權利要求14所述的系統，其中所述第一模式用于低海拔或地面操作，
其中所述第二模式用于高海拔操作。
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