[發(fā)明專(zhuān)利]殼體組裝工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811190327.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109108605A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張騰;吳杰;唐瑜飛;李炳;高寶輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安費(fèi)諾汽車(chē)連接系統(tǒng)（常州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/00;B23P19/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻(xiàn)茹

本發(fā)明提供一種殼體組裝工裝，涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域。殼體組裝工裝，包括：載具主體，載具主體的中部具有階梯容納槽，階梯容納槽由上至下分別是底座槽和前蓋槽，載具主體在豎直方向的投影呈方形，載具主體的四角位置具有緩沖安裝孔。定位柱，定位柱分布于載具主體的上表面且位于底座槽的周?chē)Ｇ吧w載體，前蓋載體設(shè)置于前蓋槽內(nèi)。緩沖組件，緩沖組件包括導(dǎo)柱、緩沖彈簧和軸套，緩沖彈簧套設(shè)于導(dǎo)柱，軸套安裝于導(dǎo)柱的一端，導(dǎo)柱通過(guò)軸套可滑動(dòng)地穿設(shè)于緩沖安裝孔處，緩沖彈簧被導(dǎo)柱與載具主體的下表面壓縮。殼體組裝工裝能夠滿足新設(shè)計(jì)的Socket產(chǎn)品的殼體與導(dǎo)電柱組件的組裝需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種殼體組裝工裝。

背景技術(shù)

Socket線組裝設(shè)備由機(jī)架、Ping組件裝配機(jī)構(gòu)、機(jī)器人、儲(chǔ)料區(qū)與Socket組裝機(jī)構(gòu)這5部分組成。用于組裝一種新的Socket產(chǎn)品2000(如圖3和4所示)，包括了導(dǎo)電柱組件(ping組件)以及前蓋2002和底座2003(Houseing)。

其中，Socket組裝機(jī)構(gòu)即殼體組裝機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行導(dǎo)電柱組件與殼體組裝的過(guò)程中，需要使用相應(yīng)工裝進(jìn)行裝夾、運(yùn)送組件。

導(dǎo)電柱組件包括一種新的導(dǎo)電柱2001，新的導(dǎo)電柱2001具有依次連接的柱狀部20011、圓片部20012和扁片部20013，柱狀部20011具有細(xì)孔，扁片部20013具有粗孔，該粗孔也稱(chēng)作導(dǎo)電柱孔。導(dǎo)電柱孔處需要安裝自鉚螺母2004。此外，柱狀部20011的一端安裝有絕緣帽2005，扁片部20013的靠近圓片部20012的位置安裝有后蓋2006。與該新的導(dǎo)電柱2001適配的部件還有前蓋2002和底座2003，需要將完成自鉚螺母2004壓合后的導(dǎo)電柱組件與前蓋2002還有底座2003組裝成一體并形成最終的Socket產(chǎn)品2000。

現(xiàn)有的殼體組裝工裝對(duì)于一種新的Socket產(chǎn)品2000并不能夠適用，因此，需要對(duì)新設(shè)計(jì)的Socket產(chǎn)品2000提供一種新的殼體組裝工裝來(lái)滿足組裝需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種殼體組裝工裝，其能夠滿足新設(shè)計(jì)的Socket產(chǎn)品的殼體與導(dǎo)電柱組件的組裝需求。

本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種殼體組裝工裝，包括：

載具主體，所述載具主體的中部具有階梯容納槽，所述階梯容納槽由上至下分別是底座槽和前蓋槽，所述載具主體在豎直方向的投影呈方形，所述載具主體的四角位置具有緩沖安裝孔；

定位柱，所述定位柱分布于所述載具主體的上表面且位于所述底座槽的周?chē)?/p>

前蓋載體，所述前蓋載體設(shè)置于所述前蓋槽內(nèi)；

緩沖組件，所述緩沖組件包括導(dǎo)柱、緩沖彈簧和軸套，所述緩沖彈簧套設(shè)于所述導(dǎo)柱，所述軸套安裝于所述導(dǎo)柱的一端，所述導(dǎo)柱通過(guò)所述軸套可滑動(dòng)地穿設(shè)于所述緩沖安裝孔處，所述緩沖彈簧被所述導(dǎo)柱與所述載具主體的下表面壓縮。

另外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例提供的殼體組裝工裝，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，所述載具主體具有定位孔，所述定位柱包括插腳和定位頭，所述定位頭連接于所述插腳的一端，所述插腳插設(shè)于所述定位孔內(nèi)。

在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，所述定位柱分為第一柱體和第二柱體，所述第一柱體的所述定位頭的周面為光滑的曲面，所述第二柱體的周面具有平面部分。

在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，所述第一柱體的數(shù)量為兩個(gè)，所述第二柱體的數(shù)量為四個(gè)。

在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，兩個(gè)所述第一柱體布設(shè)于所述底座槽的相對(duì)的兩側(cè)，四個(gè)所述第二柱體布設(shè)于所述底座槽的四角位置。

在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，所述前蓋載體的數(shù)量為兩個(gè)。