[發明專利]殼體組裝工裝在審
| 申請號： | 201811190327.4 | 申請日： | 2018-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN109108605A | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發明（設計）人： | 張騰;吳杰;唐瑜飛;李炳;高寶輝 | 申請（專利權）人： | 安費諾汽車連接系統（常州）有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00;B23P19/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王獻茹 |
| 地址： | 213000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 載具主體 導柱 前蓋 緩沖彈簧 殼體組裝 工裝 緩沖組件 安裝孔 底座槽 定位柱 容納槽 緩沖 軸套 工裝技術領域 可滑動地 四角位置 軸套安裝 組裝工裝 導電柱 上表面 下表面 新設計 穿設 殼體 豎直 種殼 投影 組裝 壓縮 | ||
1.一種殼體組裝工裝，其特征在于，包括：
載具主體，所述載具主體的中部具有階梯容納槽，所述階梯容納槽由上至下分別是底座槽和前蓋槽，所述載具主體在豎直方向的投影呈方形，所述載具主體的四角位置具有緩沖安裝孔；
定位柱，所述定位柱分布于所述載具主體的上表面且位于所述底座槽的周圍；
前蓋載體，所述前蓋載體設置于所述前蓋槽內；
緩沖組件，所述緩沖組件包括導柱、緩沖彈簧和軸套，所述緩沖彈簧套設于所述導柱，所述軸套安裝于所述導柱的一端，所述導柱通過所述軸套可滑動地穿設于所述緩沖安裝孔處，所述緩沖彈簧被所述導柱與所述載具主體的下表面壓縮。
2.根據權利要求1所述的殼體組裝工裝，其特征在于，所述載具主體具有定位孔，所述定位柱包括插腳和定位頭，所述定位頭連接于所述插腳的一端，所述插腳插設于所述定位孔內。
3.根據權利要求2所述的殼體組裝工裝，其特征在于，所述定位柱分為第一柱體和第二柱體，所述第一柱體的所述定位頭的周面為光滑的曲面，所述第二柱體的周面具有平面部分。
4.根據權利要求3所述的殼體組裝工裝，其特征在于，所述第一柱體的數量為兩個，所述第二柱體的數量為四個。
5.根據權利要求4所述的殼體組裝工裝，其特征在于，兩個所述第一柱體布設于所述底座槽的相對的兩側，四個所述第二柱體布設于所述底座槽的四角位置。
6.根據權利要求1所述的殼體組裝工裝，其特征在于，所述前蓋載體的數量為兩個。
7.根據權利要求1所述的殼體組裝工裝，其特征在于，所述前蓋載體的數量為三個。
8.根據權利要求1所述的殼體組裝工裝，其特征在于，所述緩沖組件的數量與所述緩沖安裝孔的數量一致，每個所述緩沖安裝孔均設有一個所述緩沖組件。
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