[發(fā)明專利]一種鐵路吸污車側(cè)吸工作裝置及其作業(yè)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811185917.8
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN111042044A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁勝萬;于騏瑋;韓雙平;楊兵;孫榮民;王深平;趙強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: E01H8/00
• 分類號: E01H8/00;E01H8/10
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

一種鐵路吸污車側(cè)吸工作裝置，其包括除塵系統(tǒng)，該除塵系統(tǒng)外側(cè)通過抽吸管(8)連接掃吸裝置(14)，該掃吸裝置包括連接于抽吸管(8)末端的回轉(zhuǎn)支撐箱體(27)，該回轉(zhuǎn)支撐箱體(27)上裝有回轉(zhuǎn)支撐驅(qū)動馬達(30)，該回轉(zhuǎn)支撐驅(qū)動馬達(30)的作用是驅(qū)動所述回轉(zhuǎn)支撐箱體(27)轉(zhuǎn)動至需要的作業(yè)位置，所述回轉(zhuǎn)支撐箱體(27)下方還連接側(cè)吸裝置罩體(29)，該側(cè)吸裝置罩體(29)上方裝有馬達(26)，所述側(cè)吸裝置罩體(29)下方裝有滾刷(25)所述回轉(zhuǎn)支撐箱體(27)上方與所述抽吸管(8)連通。上述技術(shù)方案能夠大幅度減少作業(yè)人員，降低人工勞動強度，提高作業(yè)人員健康水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路吸污車側(cè)吸工作裝置，屬于鐵路機械設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鐵路道床吸污車用于隧道除塵、除煤作業(yè)，該車能夠清潔高速鐵路、普通鐵路及車站的軌道道床，吸收道床表面沉積或吸附的粉塵、固體碎片及微小石子，保證鐵路的清潔及行車安全，避免灰塵及雜物污染空氣破壞高速行駛列車尤其是動車組的傳感器件，保證線路安全運行。

鐵路道床吸煤車動作包含：走行系統(tǒng)帶動整車走行、主吸裝置負(fù)責(zé)道床中間部分除煤作業(yè)，側(cè)吸裝置負(fù)責(zé)道床兩側(cè)至排水溝、以及避車洞內(nèi)除煤作業(yè)。其中側(cè)吸裝置主要由回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)臺、機械臂、抽吸管、抽吸管管夾、活塞缸、回轉(zhuǎn)支撐、液壓馬達、旋轉(zhuǎn)編碼器、掃吸裝置，檢測裝置、除塵系統(tǒng)、輸送機構(gòu)等組成。側(cè)吸裝置作業(yè)作為鐵路道床吸煤車主要工作裝置，其作業(yè)性能好壞直接決定鐵路道床吸煤車作業(yè)性能。

2011年，昆明中鐵集團有限公司已開發(fā)了TX-65鐵路道床吸污車，該車能夠清潔高速鐵路、普通鐵路及車站的軌道道床，保證鐵路的清潔及行車安全，避免灰塵及雜物污染空氣破壞高速行駛列車尤其是動車組的傳感器件。從初步試驗的情況來看，鐵路道床吸污車能夠吸收松散分布的煤粉(塊)，但清掃效率偏低，不能吸收隧道滴水路段有一定板結(jié)程度的煤粉(塊)。而運煤專線軌道板兩側(cè)會沉積較深的煤粉(塊)，厚處可達300mm深，如仍然采用吹吸方式，則效率不高，與施工現(xiàn)場的實際需求存在差距。

也有部分廠家研制出鐵路隧道除塵車，用于清掃隧道內(nèi)沉積的粉塵；還有廠家申請了鐵路隧道清潔車的實用新型和發(fā)明專利，以及一種隧道吹掃除塵車的實用新型和發(fā)明專利；還有廠家申請了一種大型隧道除塵設(shè)備的發(fā)明專利。例如：專利號為ZL201020175089.2的中國實用新型專利公開了一種吸污車旋轉(zhuǎn)吊臂，該裝置安裝在吸污車罐體上，具有轉(zhuǎn)動、伸縮、舉升功能，可使吸污車的吸污軟管較為準(zhǔn)確地深入下水道；專利號為ZL201020146845.9的中國實用新型專利也公開了與前述專利類似的結(jié)構(gòu)。臂通過機械鉸接連接雖然能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)、舉升、伸縮等動作，但結(jié)構(gòu)不靈活，仍需人工輔助操作抽吸軟管實現(xiàn)精確定位，費時費力；專利號為ZL201420049741.4的中國實用新型專利公開了一種吸污車移動管臂，采用多節(jié)機械臂以鉸接方式依次連接，通過抽吸管將污物送入儲料罐內(nèi)，可以靈活轉(zhuǎn)動、伸縮、舉升，實現(xiàn)輔助吸料的功能，但仍有一些問題無法有效解決：抽吸管采用直接抽吸方式，效率較低，對于污物量較大污物處理較困難，難以快速處理堆積量較大的煤粉、沙石、石砟、粉料等。同時采用儲料罐直接存儲污物會導(dǎo)致顆粒較小的粉塵隨風(fēng)機排入大氣環(huán)境中，影響環(huán)境。對于鐵路隧道內(nèi)部作業(yè)，采用儲料罐方式進行吸污作業(yè)將會使細(xì)小粉塵顆粒直接排入隧道內(nèi)部，對于易燃易爆的粉塵顆粒，將直接給作業(yè)人員、作業(yè)設(shè)備及隧道帶來極大的安全隱患。

上述現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備主要依靠盤式吹掃、管式吸塵、噴水或四周噴吹等方式進行吸塵的，能夠清掃鐵路或公路隧道內(nèi)沉積的比重較小的疏松粉塵，但存在以下顯著缺陷：受氣流擴散后速度衰減的影響，吸污能力較弱；不適宜鐵路雙向隧道，也不適宜隧道道床表面凸凹不平或較寬的路面；不適宜粉塵沉積時間長或有板結(jié)情況的路面，無法清潔比重大的固體顆粒；同時采用電機驅(qū)動，體積龐大；無法將吸起的污物實時輸出，污物儲存量較少；同時上述專利所述裝置難以處理軌道兩側(cè)至排水溝之間污物的處理工作，也難以處理隧道避車洞內(nèi)污物。目前城市道路吸污車通常也配備輔助吸料的吸污臂和吊臂。