[發明專利]一種減震平衡車

有效

• 申請號: 201811181232.6
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN109353438B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 伍尚伶;汪建曉;郭芮
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K25/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 王國標

1.一種減震平衡車，其特征在于：包括平衡車外殼(1)、左驅動機構(3)、右驅動機構(4)、減震器(2)，所述左驅動機構(3)、右驅動機構(4)分別設于所述平衡車外殼(1)的左部和右部，所述減震器(2)包括左減震部件(21)、右減震部件(22)，所述右減震部件(22)具有與所述左減震部件(21)一致的結構，左減震部件(21)的上下兩端分別與平衡車外殼(1)的右上部、左驅動機構(3)鉸接，右減震部件(22)的上下兩端分別與平衡車外殼(1)的左上部、右驅動機構(4)鉸接；

所述左減震部件(21)包括至少一條彈性金屬條，彈性金屬條兩端均固接有連接頭；

所述左減震部件(21)包括四條彈性金屬條，四條彈性金屬條間隔設置并且整體呈矩形陣列；

所述左減震部件(21)的其中兩條彈性金屬條設于右減震部件(22)的四條彈性金屬條之間，右減震部件(22)的其中兩條彈性金屬條設于左減震部件(21)的四條彈性金屬條之間；

所述減震器(2)還包括連接板(23)，所述連接板(23)的左上部和右上部均設有連接部件，所述連接部件與平衡車外殼(1)連接，左減震部件(21)的上端的連接頭、右減震部件(22)上端的連接頭均與所述連接板(23)鉸接；

所述減震器(2)還包括開口向上的連接槽體(24)，所述連接槽體(24)設于所述連接板(23)下方，且所述連接槽體(24)與所述連接板(23)之間設有間隙，所述連接槽體(24)的左部和右部分別設有左連接孔和右連接孔，所述左連接孔、右連接孔分別與所述左驅動機構(3)、右驅動機構(4)螺栓連接，左減震部件(21)下端的連接頭、右減震部件(22)下端的連接頭均設于所述連接槽體(24)內并與所述連接槽體(24)鉸接；

所述減震器(2)還包括連接蓋板(231)，所述連接蓋板(231)與所述連接板(23)連接，左減震部件(21)的上部、右減震部件(22)的上部均設于所述連接蓋板(231)與所述連接板(23)之間。

2.根據權利要求1所述的一種減震平衡車，其特征在于：所述連接部件包括關節軸承和連接軸，所述關節軸承固設在所述連接板(23)上，所述連接軸的一端與所述關節軸承連接，所述連接軸的另一端與平衡車外殼(1)固接。

3.根據權利要求1所述的一種減震平衡車，其特征在于：所述減震器(2)還包括左阻尼器(25)、右阻尼器(26)，所述左阻尼器(25)的上下兩端分別與平衡車外殼(1)的左上部、左驅動機構(3)鉸接，右阻尼器(26)兩端分別與平衡車外殼(1)的右上部、右驅動機構(4)鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種減震平衡車，其特征在于：所述左驅動機構(3)、右驅動機構(4)的前后兩側均設有減震器(2)。