[發(fā)明專利]車輛的驅動電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811180886.7
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN109217534B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 朱波;張健;吳衛(wèi)楠;陳凱
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K7/10;H01F7/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛的驅動電機，其特征在于，包括：

殼體；

轉子，所述轉子設置在所述殼體內(nèi)；

鎖止輪，所述鎖止輪位于所述殼體內(nèi)且固定設置于所述轉子，所述鎖止輪的外周面上具有多個沿所述鎖止輪的周向間隔開的鎖止槽；

駐車棘爪機構，所述駐車棘爪機構位于所述殼體內(nèi)，所述駐車棘爪機構設置成能夠選擇性地插入所述鎖止槽或與所述鎖止槽分離，從而鎖止或解鎖所述轉子；

所述駐車棘爪機構包括：基座和鎖止桿套，所述鎖止桿套沿所述驅動電機的軸向可滑動地設置在所述基座內(nèi)，所述鎖止桿套連接有軸向驅動桿，所述軸向驅動桿上固定有第一磁性件，所述基座內(nèi)固定有第二磁性件，所述第一磁性件和所述第二磁性件能夠磁性配合并產(chǎn)生磁性斥力，從而驅動所述鎖止桿套向著伸出所述基座的方向運動。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述駐車棘爪機構固定在所述殼體的內(nèi)壁面。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述殼體包括：殼體本體和端蓋，所述殼體本體的一端敞開，所述端蓋封閉所述殼體本體的敞開端，所述駐車棘爪機構固定在所述端蓋的內(nèi)表面上且沿所述驅動電機的軸向向著靠近所述鎖止輪的方向延伸。

4.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述駐車棘爪機構還包括：鎖止桿，所述鎖止桿設置在所述鎖止桿套內(nèi)，所述鎖止桿與所述鎖止桿套之間設置有第一彈性裝置。

5.根據(jù)權利要求4所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述駐車棘爪機構還包括：用于鎖定保持所述鎖止桿套的卡止裝置。

6.根據(jù)權利要求1所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述第一磁性件和所述第二磁性件均為電磁鐵，所述第一磁性件和所述第二磁性件之間還設置有用于復位的第二彈性裝置。

7.根據(jù)權利要求5所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述卡止裝置包括：卡止桿，所述卡止桿由電磁驅動裝置驅動卡緊所述軸向驅動桿，所述卡止桿還配置有用于復位的第三彈性裝置。

8.根據(jù)權利要求7所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述軸向驅動桿上開設有與所述卡止桿配合的卡止槽。

9.根據(jù)權利要求4所述的車輛的驅動電機，其特征在于，所述鎖止桿套上形成滑槽，所述鎖止桿上設置有滑動凸起，所述滑動凸起可滑動地設置在所述滑槽內(nèi)。