[發(fā)明專利]一種取力器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811178551.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109027197A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江靜烈 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波英德菲爾機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/023 | 分類號(hào): | F16H57/023 |
| 代理公司: | 寧波鄞州全方專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 33242 | 代理人: | 何曉珊 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市海曙區(qū)麗園*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸出齒輪 輸入齒輪 輸出軸 輸入軸 過渡齒輪 工作裝置 增速齒輪 取力器 殼體 嚙合 變速箱 花鍵孔 輸出端 軸心距 外部 增速 體內(nèi) 伸出 支撐 | ||
1.一種取力器,其特征在于:所述取力器包括殼體(1),所述殼體(1)內(nèi)支撐有輸入軸(2)和輸出軸(3),所述輸入軸(2)上安裝有輸入齒輪(21),所述輸出軸(3)上安裝有輸出齒輪(31),所述輸入軸(2)上開設(shè)有輸入花鍵孔(23),所述輸出軸(3)伸出所述殼體(1)的那端設(shè)置有輸出端,所述輸入齒輪(21)與所述輸出齒輪(31)組成增速齒輪副,所述輸入齒輪(21)與所述輸出齒輪(31)之間設(shè)置有過渡齒輪(41),所述輸入齒輪(21)、所述過渡齒輪(41)和所述輸出齒輪(31)依次嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器,其特征在于,所述過渡齒輪(41)為兩個(gè),兩個(gè)所述過渡齒輪(41)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器,其特征在于,所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有換擋機(jī)構(gòu),所述換擋機(jī)構(gòu)包括一體成型在所述輸入軸(2)上的第一花鍵軸(22),一體成型在所述輸入齒輪(21)上的第二花鍵軸(211),聯(lián)接在所述第一花鍵軸(22)上的花鍵套(5)、以及控制所述花鍵套(5)沿所述第一花鍵軸(22)軸線方向滑動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),所述花鍵套(5)在所述控制機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下同時(shí)聯(lián)接所述第一花鍵軸(22)和所述第二花鍵軸(211)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的取力器,其特征在于,所述控制機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述殼體(1)上的氣缸座(81),活動(dòng)安裝在所述氣缸座(81)內(nèi)的滑塊(82),一端與所述滑塊(82)固定連接的撥叉軸(83),以及固定安裝在所述撥叉軸(83)另一端上的撥叉(84),所述撥叉(84)與所述花鍵套(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的取力器,其特征在于,所述氣缸座(81)與所述滑塊(82)之間設(shè)置有彈簧(85)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的取力器,其特征在于,所述殼體(1)上開設(shè)有滑孔(14),所述撥叉軸(83)穿設(shè)在所述滑孔(14)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的取力器,其特征在于,所述滑孔(14)與所述撥叉軸(83)之間設(shè)置有第一密封圈(91)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的取力器,其特征在于,所述氣缸座(81)與所述滑塊(82)之間設(shè)置有第二密封圈(92)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的取力器,其特征在于,所述輸入齒輪(21)與所述輸入軸(2)之間設(shè)置有第一軸承(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器,其特征在于,所述殼體(1)包括前殼體(11)和固定連接在所述前殼體(11)后方的后殼體(12),所述前殼體(11)與所述后殼體(12)之間設(shè)置有定位銷(13)。
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