[發(fā)明專利]盾構(gòu)區(qū)間與站臺區(qū)間運行軌道行進(jìn)過程自動變跨方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811176098.0
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN109487646A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳付平;劉績;劉習(xí)生;趙文君;韓建東;傅愛民
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司;中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/16;E01B35/02
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所 31127
• 代理人: 吳瑋

1.一種盾構(gòu)區(qū)間與站臺區(qū)間運行軌道行進(jìn)過程自動變跨方法，其特征在于所述的方法具體如下：

a. 鋪軌機沿盾構(gòu)區(qū)間運行軌道行駛至軌距變化起點處，停車制動，拆除上橫梁導(dǎo)套與導(dǎo)柱型上橫梁間的定位承力銷軸;

b. 放下感應(yīng)器，鋪軌機切換至自動變跨模式，操作鋪軌機緩慢駛?cè)脒^渡梯形軌道，鋪軌機電氣控制系統(tǒng)根據(jù)感應(yīng)器所檢測的軌距變化數(shù)據(jù)，即時發(fā)出指令，橫移機構(gòu)驅(qū)動電機驅(qū)動絲桿，帶動支腿向跨內(nèi)移動，做出行進(jìn)過程變跨動作，直至整機行駛出過渡梯形軌道;

c. 鋪軌機整機完全駛至變跨后站臺區(qū)間運行軌道上，停車制動，安裝上橫梁導(dǎo)套與上橫梁間定位承力銷軸，鋪軌機切換至鋪軌作業(yè)狀態(tài)，完成行進(jìn)過程變跨至站臺區(qū)間軌距；

d. 按照反程序操作鋪軌機由站臺區(qū)間運行軌道變跨至盾構(gòu)區(qū)間運行軌道，進(jìn)行盾構(gòu)區(qū)間鋪軌施工作業(yè)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)區(qū)間與站臺區(qū)間運行軌道行進(jìn)過程自動變跨方法，其特征在于所述鋪軌機設(shè)有自動變跨裝置，包括：導(dǎo)柱型上橫梁、上橫梁導(dǎo)套、支腿、走行梁、感應(yīng)器和橫移機構(gòu)，鋪軌機采用導(dǎo)柱型上橫梁與上橫梁導(dǎo)套滑移機構(gòu)，支腿頂端與上橫梁導(dǎo)套螺栓固定連接，支腿底端固定在走行梁上，走行梁前后兩端下部在運行軌道側(cè)面分別設(shè)置一處感應(yīng)器，橫移機構(gòu)驅(qū)動電機固定在支腿縱梁上，絲桿一端與驅(qū)動電機連接，另一端旋入導(dǎo)柱型上橫梁上的鉸接絲母中，鋪軌機下部設(shè)有輔助過渡軌，輔助過渡軌用于鋪軌機由正線運行軌道變跨至區(qū)間運行軌道，輔助過渡軌兩端分別與正線運行軌道、過渡梯形軌道臨時固定連接，過渡梯形軌道漸變成區(qū)間運行軌距，梯形口大端連接區(qū)間運行軌道。