[發明專利]一種汽車沖壓模具的自動化銳棱修復方法

在審

• 申請號: 201811175487.1
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN108971884A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 溫升;秦倩如;張文站
• 申請（專利權）人: 滁州岳眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車沖壓模具的自動化銳棱修復方法，包括以下步驟，準備原材料：汽車沖壓模具、焊材、焊機和自動化車床；對汽車沖壓模具的棱角邊緣進行清理處理，清理后放在除銹劑中進行自動修復，修復時間為2?5h；根據分析結果確定汽車沖壓模具的修復區域和修復量；將焊接好的汽車沖壓模具放在自動化車床上，然后利用打磨刀具對焊接凸出部分打磨處理，且汽車沖壓模具的模型與自動化車床的控制端相連接，自動化車床根據汽車沖壓模具的模型對汽車沖壓模具進行打磨處理，這樣就可以精準度更高的對汽車沖壓模具進行修復。本發明設計巧妙，結合現有的焊接技術，再結合自動化車床技術，可以完美對汽車沖壓模具進行修復處理，適合推廣使用。

技術領域

本發明涉及汽車沖壓模具修復技術領域，尤其涉及一種汽車沖壓模具的自動化銳棱修復方法。

背景技術

人們一說汽車，首先呈現在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車沖壓模具的自動化銳棱修復方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車沖壓模具的自動化銳棱修復方法，包括以下步驟，

S1，準備原材料：汽車沖壓模具、焊材、焊機和自動化車床；

S2，對汽車沖壓模具的棱角邊緣進行清理處理，清理后放在除銹劑中進行自動修復，修復時間為2-5h；

S3，對汽車沖壓模具進行型面分析，根據分析結果確定汽車沖壓模具的修復區域和修復量；

S4、焊接：在修復區域開坡口，在坡口內進行燒焊，焊材填滿坡口；燒焊采用焊絲封邊、分層焊接、分組焊接和分序焊接相結合的焊接方法；焊絲封邊為在焊接之前先將焊絲固定于坡口的四周邊緣內壁上；分層焊接為沿坡口的深度方向由內至外分若干層先后進行焊接；分組焊接為在進行分層焊接的最外一層焊接時，沿坡口的長度方向將坡口分成若干組，沿坡口的長度方向逐組焊接；分序焊接為在進行分組焊接的每組焊接時，每組焊接沿坡口的長度方向分成若干段，每段包括若干焊接順序，按照該順序進行每段的焊接，且段與段、組與組之間的連接處交錯焊接；

S5，將焊接好的汽車沖壓模具放在自動化車床上，用夾具將汽車沖壓模具固定好，然后利用打磨刀具對焊接凸出部分打磨處理，且汽車沖壓模具的模型與自動化車床的控制端相連接，自動化車床根據汽車沖壓模具的模型對汽車沖壓模具進行打磨處理，這樣就可以精準度更高的對汽車沖壓模具進行修復。

優選的，所述S2中，對汽車沖壓模具的棱角邊緣進行清理處理，清理后放在除銹劑中進行自動修復，修復時間為3.5h。

優選的，所述除銹劑使用完后，使用5% 的氫氧化鈉中和殘留的除銹劑。

優選的，所述S1中，對汽車沖壓模具除銹后，擦干后，在其表面噴灑防銹劑。

優選的，所述S5中，當打磨過程中，出現鐵塊的脫落從而造成汽車沖壓模具的不完整，需要對打磨后的汽車沖壓模具再進行S3的操作。

優選的，當在進行S3操作時，分析結果為合格，就不需要對汽車沖壓模具進行S4步驟，當分析結果為不合格，就需要繼續對汽車沖壓模具進行S4、S5的操作，直到S3的分析結果為合格，修復才終止。