[發(fā)明專利]一種減壓閥裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811174042.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109027281A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張虹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 縉云國絡(luò)自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K3/02 | 分類號(hào): | F16K3/02;F16K31/36;F16K31/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321400 浙江省麗*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣道 第一滑塊 減壓閥裝置 第二滑塊 延伸設(shè)置 齒輪腔 主閥體 滑動(dòng) 底壁 有向 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 動(dòng)力連接 向上延伸 向下延伸 出氣道 滑板 彈簧 頂壁 端壁 滑槽 末段 主閥 體內(nèi) | ||
1.一種減壓閥裝置,包括主箱體,其特征在于: 根據(jù)本發(fā)明的一種減壓閥裝置,包括主閥體,所述主閥體的左側(cè)端面上開設(shè)有向右延伸設(shè)置進(jìn)氣道,所述進(jìn)氣道底壁上開設(shè)有第一凹槽,所述進(jìn)氣道頂壁上開設(shè)有向右延伸設(shè)置的出氣道,所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述第一凹槽左側(cè)的所述進(jìn)氣道的底壁上開設(shè)有向下延伸設(shè)置的第一滑槽,所述進(jìn)氣道右側(cè)末段內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有第一滑塊,所述第一滑塊右側(cè)端面與所述進(jìn)氣道右側(cè)端壁之間動(dòng)力連接有第一彈簧,所述第一滑塊底部的所述主閥體內(nèi)設(shè)有第一齒輪腔,所述第一齒輪腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有第二滑塊,所述第二滑塊頂端固設(shè)有向上延伸設(shè)置的第一滑板,所述第一滑板滑動(dòng)設(shè)置在所述進(jìn)氣道和所述第一齒輪腔之間,所述第一滑塊底端開設(shè)有第二凹槽,所述第一滑板與所述第二凹槽左側(cè)端壁斜面抵壓配合連接,所述第二滑塊底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸底端固設(shè)有第一錐齒輪,所述第一滑板右側(cè)端面上固設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)復(fù)位機(jī)構(gòu),所述第一齒輪腔右側(cè)的所述主閥體內(nèi)設(shè)有第二齒輪腔,所述第一齒輪腔與所述第二齒輪腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸右側(cè)末端固設(shè)有位于所述第二齒輪腔內(nèi)的第一齒輪,所述第二轉(zhuǎn)軸左側(cè)末端固設(shè)有位于所述第一齒輪腔內(nèi)的第二錐齒輪,所述第二齒輪腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有位于所述第一齒輪底部且與之嚙合的第一齒條,所述第二齒輪腔頂壁上設(shè)有與所述出氣道相連通設(shè)置的第一齒條槽,所述第二齒輪腔底壁上開設(shè)有向下延伸設(shè)置的第二齒條槽,所述第一齒條上部分與下部分分別與所述第一齒條槽和所述第二齒條槽滑動(dòng)配合,所述第二齒條槽左側(cè)壁體上開設(shè)有向左延伸設(shè)置的第三齒輪腔,所述第三齒輪腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與所述第一齒條嚙合設(shè)置的第二齒輪,所述第二齒輪前側(cè)端面上固設(shè)有第一皮帶輪,所述第一皮帶輪左側(cè)的所述第三齒輪腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與之通過皮帶動(dòng)力連接的第二皮帶輪,所述第二皮帶輪后側(cè)端面上固設(shè)有第三齒輪,所述第三齒輪底部設(shè)有與之嚙合配合的第四齒輪,所述第四齒輪前側(cè)端面上固設(shè)有扭簧,所述第三齒輪腔左側(cè)的所述主閥體內(nèi)設(shè)有第四齒輪腔,所述第四齒輪腔左側(cè)的所述主閥體內(nèi)設(shè)有第五齒輪腔,所述第三齒輪腔底部端壁上開設(shè)有向左延伸設(shè)置的第三齒條槽,所述第三齒條槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有與所述第四齒輪嚙合設(shè)置的第二齒條,所述第四齒輪左側(cè)設(shè)有第六齒輪腔,所述第二齒條左側(cè)延伸段伸入所述第六齒輪腔內(nèi),位于所述第六齒輪腔內(nèi)的所述第二齒條的前側(cè)嚙合連接有第五齒輪,所述第六齒輪腔與所述第一滑槽之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有上下延伸設(shè)置的第三轉(zhuǎn)軸,所述第三轉(zhuǎn)軸底部末端與所述第五齒輪固定連接,所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有第二滑板,所述第二滑板與所述第三轉(zhuǎn)軸螺紋配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減壓閥裝置,其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第一凹槽后壁上的葉扇、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第一凹槽與第五齒輪腔之間的第四轉(zhuǎn)軸,位于所述第一凹槽內(nèi)的所述第四轉(zhuǎn)軸的外壁上周向固設(shè)有,所述葉扇的前側(cè)端面上固設(shè)有與所述第三錐齒輪嚙合設(shè)置的第四錐齒輪,所述第四轉(zhuǎn)軸底部伸入所述第五齒輪腔內(nèi)且其末端固設(shè)有第五錐齒輪,所述第四齒輪腔與所述第五齒輪腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第五轉(zhuǎn)軸,所述第五轉(zhuǎn)軸左側(cè)末端固設(shè)有與所述第五錐齒輪嚙合設(shè)置的第六錐齒輪,所述第五轉(zhuǎn)軸右側(cè)末端固設(shè)有第六錐齒輪,所述第四齒輪腔與所述第一齒輪腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第六轉(zhuǎn)軸,所述第六轉(zhuǎn)軸左側(cè)末端固設(shè)有與第六錐齒輪嚙合設(shè)置的第七錐齒輪,所述第六轉(zhuǎn)軸右側(cè)末端固設(shè)有第七錐齒輪,所述出氣道內(nèi)設(shè)有單向閥。
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