[發明專利]一種飽和潛水船加減壓艙及過渡艙的安裝方法

有效

• 申請號: 201811173859.7
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN109178196B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 馮仕清;李云軍;馬可;梁劍明
• 申請（專利權）人: 廣州黃船海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B3/13
• 分類號: B63B3/13;B63B9/00
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏德昊

本發明涉及一種飽和潛水船加減壓艙及過渡艙的安裝方法，包括以下步驟：S1、劃線并安裝基座；S2、預裝壓板；S3、調平；S4、安裝X向止推塊、Y向止推塊以及“7”型壓塊：將X向止推塊、Y向止推塊以及“7”型壓塊的底面均焊接在基座上，X向止推塊和Y向止推塊的側面分別焊接在壓板的側壁上，“7”型壓塊的上端壓在底座的上表面上，“7”型壓塊的側壁分別與壓板和底座的側壁之間留有間隙，并使得加減壓艙在X向能夠有微量位移，過渡艙在Y向能夠有微量位移；S5、灌注環氧層。本發明解決了飽和潛水船加減壓艙及過渡艙在安裝時難以保證水平的技術難題，相對于用鋼質墊塊調平的常規安裝方法，降低了安裝難度，同時可縮短安裝時間，節約安裝成本。

技術領域

本發明涉及船舶設備安裝技術領域，特別是一種飽和潛水船加減壓艙及過渡艙的安裝方法。

背景技術

飽和潛水船潛水員通過在加減壓艙加壓后進行過渡艙，從過渡艙進入潛水種下潛作業，返回時在加減艙減壓后出艙，緊急情況直接從過渡艙至高壓逃生艇撤離，加減壓艙與過渡艙安裝有接口對中要求，安裝精度要求高，同時加減壓艙及過渡艙安裝完成后分別需要在一個不同的方向是有可保持微量位移要求，不能完全固定。

通常情況下，飽和潛水船有四個加減壓艙，兩個過渡艙，共設計有12個結構基座，結構基座安裝在主甲板上，安裝區域約20米×12米，加減壓艙及過渡艙對安裝水平要求特別高，如果采用常規鋼質墊塊進行調整安裝水平，由于四個加減壓艙及兩個過渡艙全部要調整統一水平高度，會給安裝工作帶來很大困難，如采用環氧找平，由于環氧層的特情，抗壓能力及抗剪切力較差，加減壓艙在船長方向（X方向），過渡艙在船寬方向（Y方向）有微量移動特別需要，加減壓艙及過渡艙底座直接安置在環氧層上不能滿足受力要求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種飽和潛水船加減壓艙及過渡艙的安裝方法，解決了飽和潛水船加減壓艙及過渡艙在安裝過程中難以保證水平的技術難題，相對于用鋼質墊塊調平的常規安裝方法，降低了安裝難度，同時可縮短安裝時間，節約安裝成本。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種飽和潛水船加減壓艙及過渡艙的安裝方法，包括以下步驟：

S1、劃線并安裝基座：根據加減壓艙和過渡艙的安裝圖紙，確定基座的位置，在甲板上劃線，并在劃線區域內固定安裝基座，使得基座分別與加減壓艙和過渡艙的底座一一對應；

S2、預裝壓板：將壓板預裝在加減壓艙和過渡艙的底座上，吊裝加減壓艙和過渡艙至基座上；

S3、調平：在底座上安裝頂升螺栓，該頂升螺栓穿過壓板，能直接頂在基座的上表面上，通過底座上的頂升螺栓完成加減壓艙及過渡艙水平調整，同時完成加減壓艙與過渡艙的連接對中，固定加減壓艙及過渡艙的位置；

S4、安裝X向止推塊、Y向止推塊以及“7”型壓塊：將X向止推塊、Y向止推塊以及“7”型壓塊的底面均焊接在基座上，X向止推塊和Y向止推塊的側面分別焊接在壓板的側壁上，“7”型壓塊的上端壓在底座的上表面上，“7”型壓塊的側壁分別與壓板和底座的側壁之間留有間隙，并使得加減壓艙在X向能夠有微量位移，過渡艙在Y向能夠有微量位移，其中，X向為船長方向，Y向為船寬方向；

S5、灌注環氧層：按照施工工藝要求灌注環氧層，并使得環氧層分別與X向止推塊、Y向止推塊以及“7”型壓塊的側壁均有間隙。

進一步地，步驟S4中，加減壓艙下方的X向止推塊的高度低于壓板的上表面，且高于壓板的下表面。

進一步地，步驟S4中，加減壓艙下方的Y向止推塊的高度高于壓板的上表面，且加減壓艙下方的Y向止推塊的側壁與底座的側壁緊貼。

進一步地，步驟S4中，過渡艙下方的X向止推塊的高度高于壓板的上表面，且過渡艙下方的X向止推塊的側壁與底座的側壁緊貼。