[發(fā)明專(zhuān)利]一種架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811167828.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109038371A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉貞瑤;姜海波;李紅旗;高超;李紅云;高方玉;解玉文;郭嶸;鄭鵬超;高強(qiáng);楊振;于洪亮;王海亮;倪康婷;陳軒;范曉東;何野;賀曉宇;郎慶凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司檢修分公司;北京國(guó)網(wǎng)富達(dá)科技發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G1/02
• 分類(lèi)號(hào): H02G1/02
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬;王春光

1.一種架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，該架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋包括：

中間橋(10)，呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，中間橋(10)為水平狀態(tài)，中間橋(10)的兩端均依次連接有鋼管(12)和鋼絞線(11)；

安裝支架(20)，用于將中間橋(10)與輸電塔(40)的塔頭橫擔(dān)(41)連接；

連接橋(30)，用于將鋼絞線(11)與輸電塔(40)上的地線(42)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，安裝支架(20)含有左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一連接架(21)和第二連接架(22)，第一連接架(21)和第二連接架(22)互為鏡像。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，第一連接架(21)含有依次連接的橫梁(23)和縱梁(24)，橫梁(23)的一端設(shè)有前折板(25)和后折板(26)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，前折板(25)和后折板(26)均呈直角形結(jié)構(gòu)，前折板(25)的下端和后折板(26)的下端與橫梁(23)的一端連接固定，前折板(25)的上部和后折板(26)的上部夾持固定輸電塔(40)的塔頭橫擔(dān)(41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，安裝支架(20)還含有連接橫條(27)，橫梁(23)的另一端與縱梁(24)的上部連接固定，縱梁(24)的下端與連接橫條(27)連接固定，連接橫條(27)上固定有中間橋固定安裝座(28)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，第一連接架(21)的橫梁(23)與第二連接架(22)的橫梁(23)平行，第一連接架(21)的縱梁(24)與第二連接架(22)的縱梁(24)平行，橫梁(23)和橫梁(23)均為角鋼。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，連接橋(30)含有連接橋體(31)和固定卡(32)，連接橋體(31)與固定卡(32)通過(guò)螺栓(33)連接，連接橋體(31)的一端設(shè)有U形開(kāi)口，地線(42)位于該U形開(kāi)口內(nèi)，連接橋體(31)的另一端與鋼絞線(11)連接固定，連接橋體(31)的另一端與地線(42)之間形成夾角。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的架空輸電線路輪式巡檢機(jī)器人用桿塔越障橋，其特征在于，連接橋體(31)為彎曲的條形結(jié)構(gòu)，固定卡(32)呈半圓筒形結(jié)構(gòu)，固定卡(32)套設(shè)于地線(42)外，安裝支架(20)還含有預(yù)絞絲(34)，預(yù)絞絲(34)纏繞于地線(42)外，預(yù)絞絲(34)的一段充滿(mǎn)于地線(42)和連接橋體(31)所述U形開(kāi)口之間。