[發(fā)明專利]應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法及測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811167497.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN109238719B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌彧;方正;郭修其;張永光;陳湘華;鄺杰源;羅武勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州錦紅源電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 周清華

1.一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，包括：

獲取測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)的第一進(jìn)氣門升程及與所述第一進(jìn)氣門升程分別對(duì)應(yīng)的第一流量系數(shù)和第一滾流比；

獲取實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門升程曲線，所述升程曲線包括曲軸轉(zhuǎn)角和與所述曲軸轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門升程；

將所述進(jìn)氣門升程曲線沿著曲軸轉(zhuǎn)角增大的方向平移第一角度，且所述第一角度的角度范圍為

根據(jù)平移后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門升程曲線獲取所述曲軸轉(zhuǎn)角的插值點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二進(jìn)氣門升程；

根據(jù)所述第二進(jìn)氣門升程、所述第一進(jìn)氣門升程及所述第一流量系數(shù)，通過第一插值算法獲取與所述第二進(jìn)氣門升程對(duì)應(yīng)的第二流量系數(shù)；

根據(jù)所述第二進(jìn)氣門升程、所述第一進(jìn)氣門升程及所述第一滾流比，通過第二插值算法獲取與所述第二進(jìn)氣門升程對(duì)應(yīng)的第二滾流比；

獲取所述第二流量系數(shù)的平均流量系數(shù)；

獲取所述第二滾流比的平均滾流比；

將所述平均流量系數(shù)與預(yù)設(shè)的平均流量系數(shù)進(jìn)行第一比較，將所述平均滾流比與預(yù)設(shè)的平均滾流比進(jìn)行第二比較，根據(jù)第一比較結(jié)果和第二比較結(jié)果確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能是否符合要求。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，所述第一角度為15CA。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，所述獲取所述第二流量系數(shù)的平均流量系數(shù)的步驟之后，還包括：

對(duì)所述平均流量系數(shù)進(jìn)行第一修正處理，得到所述平均流量系數(shù)的修正平均流量系數(shù)；

所述獲取所述第二滾流比的平均滾流比的步驟之后，還包括：

對(duì)所述平均滾流比進(jìn)行第二修正處理，得到所述平均滾流比的修正平均滾流比。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，所述對(duì)所述平均流量系數(shù)進(jìn)行第一修正處理，得到所述平均流量系數(shù)的修正平均流量系數(shù)，包括：

根據(jù)公式對(duì)所述平均流量系數(shù)進(jìn)行第一修正處理，得到所述修正平均流量系數(shù)，其中，μC_fm為所述修正平均流量系數(shù)，σ為第一修正系數(shù)，z為氣門數(shù)目，d_v為氣門座圈內(nèi)徑，D為氣缸直徑，C_fm為所述平均流量系數(shù)；

所述對(duì)所述平均滾流比進(jìn)行第二修正處理，得到所述平均滾流比的修正平均滾流比，包括：

根據(jù)公式μTR_fm＝δ·TR_fm＝D/S·TR_fm對(duì)所述平均滾流比進(jìn)行第二修正處理，得到所述修正平均滾流比，其中，μTR_fm為所述修正平均滾流比，δ為第二修正系數(shù)，D為氣缸直徑，S為發(fā)動(dòng)機(jī)沖程，TR_fm為平均滾流比。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，所述根據(jù)平移后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門升程曲線獲取所述曲軸轉(zhuǎn)角的插值點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二進(jìn)氣門升程的步驟，包括：

根據(jù)所述平移后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門升程曲線，獲取所述曲軸轉(zhuǎn)角每隔第二角度的插值點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二進(jìn)氣門升程。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，所述第二角度為15CA。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道性能測(cè)試方法，其特征在于，所述通過第一插值算法獲取與所述第二進(jìn)氣門升程對(duì)應(yīng)的第二流量系數(shù)的步驟，包括：

通過第一二次函數(shù)三點(diǎn)式插值算法得到與所述第二進(jìn)氣門升程對(duì)應(yīng)的所述第二流量系數(shù)；

所述通過第二插值算法獲取與所述第二進(jìn)氣門升程對(duì)應(yīng)的第二滾流比的步驟，包括：

通過第二二次函數(shù)三點(diǎn)式插值算法得到與所述第二進(jìn)氣門升程對(duì)應(yīng)的所述第二滾流比。